Kia blijft in ijltempo elektrische modellen uitspuwen alsof het Zuid-Koreaanse merk ergens een geheime EV-fabriek op steroïden verstopt heeft. Na de compacte EV3, de gigantische EV9 en binnenkort nog een hele stoet andere elektrische modellen, is het nu de beurt aan de nieuwe EV5. En ja hoor: ook dat is opnieuw een SUV. Uiteraard. De meeste mensen willen immers niks anders meer.

Het gaat tegenwoordig zó snel bij Kia Corporation dat het bijna moeilijk wordt om nog te volgen. Nog maar pas leerden we de ‘gewone’ Kia EV5 kennen (wij waren er trouwens net een week mee onderweg, onze uitgebreide review lees je morgen op P-magazine) of de Koreanen gooien er alweer een extra versie tegenaan. En niet zomaar eentje. Neen hoor: een GT-versie met meer dan 300 pk, nepversnellingen en een soundtrack alsof je in een computerspel zit.

Toen Kia in 2021 de EV6 introduceerde, zette het merk een stevige stap in de wereld van elektrische auto’s. Niet alleen was het hun eerste volledig elektrische model vanaf de grond opgebouwd, maar het kreeg meteen een geavanceerd 800-volt laadsysteem en schopte het tot Europese Auto van het Jaar. Nu, enkele jaren later, krijgt de EV6 een update en die is subtiel maar betekenisvol.

De KIA Picanto is een guitig ding, maar blijkbaar maakt hij het slechtste los in de medeweggebruiker. We hebben nogal wat meegemaakt, tijdens onze testweek…

Enkele weken geleden maakten we kennis met de EV9: een indrukwekkend, elektrisch slagschip van KIA. Die had ook een indrukwekkende smoel, en de voorheen wat ‘braaf’ uitziende Sorento kreeg een soortgelijke front. Lekker stoer, toch? Dat hoort namelijk bij KIA’s nieuwe filosofie, zoals we onlangs keer al vertelden. Van A naar B reizen in stijl.

De EV9 is namelijk de allerduurste KIA die in onze contreien te koop is. Maar het is ook de grootste. En de meest luxueuze. Wij waren er een week mee op pad.

Nee, het zijn niet alleen maar saaie hondenhokken.

Een auto waar je wellicht nog niet eerder van hoorde.

Aanvankelijk waren er achtendertig auto’s die in aanmerking kwamen, en deze zeven finalisten bleven over.

Na de hybrideversies gaat de Kia Niro nu ook elektrisch. En de cijfers zijn veelbelovend.