In de vroege ochtend van woensdag heeft er een ramkraak plaatsgevonden op de Nieuwevaart in Gent. Drie overvallers hebben met een gestolen SUV de camerawinkel binnen gereden en apparatuur gestolen.

Brussel. Hoofdstad en mobiliteitsbeerput van ons land. Een ring die altijd vastzit, honderdeneen krappe tunnels en auto's die alleen maar groter worden. Je zou denken dat inwoners van onze hoofdstad kiezen voor compacte wagens. Het tegendeel is waar. Mensen kiezen vollenbak voor dikke SUV's.

Terwijl de verkoop van SUV’s blijft boomen, zijn heel wat mensen tegen deze mastodonten op de weg. Vaak wordt de uitstoot en de schade voor het klimaat als reden aangehaald. Toch blijkt dit een fabeltje of is het op zijn minst fel overdreven.

De groene revolutie: niet sneller dan 90 km uur en tijdens het weekend niet tussen middernacht en 6 uur ‘s ochtends.

De SUV natuurlijk, duh. Maar welke? En wat komt daarna?

Het motto van ‘topexperten’ tegenwoordig: “Als er iets niet in je kraam past, verbuig het dan zo dat het er wél in past en nog geen klein beetje.”

De X1 krijgt een nieuwe snoet én nieuwe aandrijflijnen, waaronder electro-power.

Vond je de Lamborghini Urus al extreem?

Binnen het VAG-gamma heeft ieder merk zijn eigen outfit en karakter.

Want tegenwoordig moet ieder merk zo’n bakbeest op hoge poten in het gamma hebben.

Het degradeert een Hummer tot een klein kleutertje.

Zo, die ziet er wel echt dik uit.

Eind jaren negentig kwamen ze bij Ford op het idee om een kleine, goedkope sportcoupé te bouwen.

Normaal moest-ie nog even ‘geheim’ blijven tot 19 april.

Tot zover het goede nieuws.

Dat heeft een onderzoek uitgewezen, en bijgevolg is hiermee het cliché nu officieel.

Een, eum, nogal gek ding in een wereld van gekke dingen.

Maken of kraken?

Een SUV van Aston Martin? Zeker!

De kleine SUV verkoopt in Europa als gek en dus kon Lexus niet achterblijven met hun versie van de Toyota C-HR.

Tegenwoordig moet iedereen een SUV hebben en dus moet je als constructeur wat unieks verzinnen om op te vallen.

Of zijn het cross-overs?

Nu maar hopen dat de fabrikant zo lang blijft leven.

En u kan nooit raden waarvoor dat staat!

<em>’Terreinwagen’ is tegenwoordig een zeer ruim begrip. De capaciteiten van moderne 4x4’s worden niet meer tentoongespreid op de onverharde weg, maar wel op het circuit. </em>