In Lier heeft de politie dit jaar al 23 elektrische steps in beslag genomen omdat ze te snel waren. Goede informatie vóór aankoop is cruciaal.
In een tijd waarin elektrische steps steeds meer het straatbeeld bepalen, blijkt niet elk model even veilig. De politie van Lier nam sinds begin dit jaar 23 e-steps in beslag omdat ze hogere snelheden haalden dan wettelijk is toegestaan. Vooral in de zomerperiode, toen 22 van deze inbeslagnames plaatsvonden, bleek dat veel van deze voertuigen snelheden van boven de 25 km/u bereikten, iets wat volgens de Belgische wetgeving niet is toegestaan.
De problematiek rond de e-steps komt op een moment dat ook politieke partijen zoals CD&V aandringen op strengere regelgeving, waaronder een verlaagde maximumsnelheid van 20 km/u en een verplichting voor het dragen van een nummerplaat. Dit voorstel volgt op de vaststelling dat het aantal ongevallen met e-steps significant is gestegen, een toename van 62% in de eerste drie maanden van 2025 vergeleken met vorig jaar, volgens de gegevens van het verkeersveiligheidsinstituut Vias.
Deze statistieken benadrukken de noodzaak voor een strenger toezicht en betere handhaving, alsook bewustwording bij de kopers van e-steps. De politie en verkeersveiligheidsorganisaties adviseren potentiële kopers goed de specificaties en wetgeving te controleren voor de aanschaf van een e-step. Daarnaast wordt de roep om technologische oplossingen om de snelheid van elektrische steps efficiënt te meten en te handhaven sterker.
Met deze recente inbeslagnames en het voortschrijdende politieke debat lijkt de weg naar strengere regels en veiliger gebruik van e-steps onvermijdelijk. Hoe snel de nieuwe maatregelen effect zullen sorteren op de veiligheid op onze wegen is nog de vraag. Blijft de populariteit van de e-step groeien ondanks strengere regels, of zorgt het voor een afname in gebruik?
