Het staat zwart op wit in het nieuwe Vlaamse regeerakkoord: er komt een vignet voor snelwegen dat 130 miljoen zou moeten opbrengen. An sich misschien nog te verdedigen, maar ook Wallonië is dat van plan en wat met Brussel? Moeten - in eerste instantie blijkbaar buitenlanders - binnenkort 3 wegenvignetten hebben als ze door ons landje van een zakdoek groot willen karren? Only in Belgium!
Een overkoepelend landelijk wegenvignet, het klinkt als de logica zelf, maar in ons land is het allemaal zo simpel niet. Theoretisch is het perfect mogelijk dat elk gewest apart een wegenvignet invoert, maar of iemand daar op zit te wachten … Het wegenonderhoud is een gewestelijke bevoegdheid.
Niet de eerste die het invoert
Een aantal landen voerden al een vignet in. Zo moet je in Zwitserland ongeveer 40 euro neertellen per jaar voor een vignet. Dit gaat allemaal digitaal met slimme camera’s. Ook in Oost-Europa zijn er al een aantal landen die werken met digitale vignetten en dit zonder problemen.
Digitaal vignet in Wallonië
In Wallonië lopen ze voor een keer voor en heeft de Waalse regering al een concreet plan op tafel gelegd. Het zou gaan om een jaarbedrag dat in mindering wordt gebracht van de verkeersbelasting. Zo zijn het enkel buitenlandse chauffeurs die effectief opdraaien voor de kosten. Het gaat om een digitaal vignet en cameraherkenning. Brussel en Wallonië zouden hun werking op elkaar afstemmen om te voorkomen dat Brusselaars moeten betalen voor het gebruik van de Waalse wegen.
Al in 2020 lag in Brussel een plan op tafel om stadstol te vragen met kilometerheffing, maar de PS hield dat plan uiteindelijk tegen. Ook uit Vlaanderen kwam er toen kritiek omdat iedereen die Brussel inreed, had moeten betalen. Wat de visie van de nieuwe Brusselse regering is, moet nog blijken.
Tegen 2029 in Wallonië
Vlaanderen gaat het gesprek aan met Wallonië omdat het niet meer dan logisch is dat er één systeem komt voor het hele land. Bij Touring zijn ze voorstander van een slimme kilometerheffing en minder van een vignet. Zij willen het gebruik belasten en niet de verkoop of het bezit van een auto. In Wallonië mikken ze ten laatste op 2029 om een vignet in te voeren. Voor dit gaat opleveren moet er eerst geïnvesteerd worden in camera’s en een registratiesysteem. Wie gaat dat betalen?
