De Makro in Deurne was ooit een begrip. In de glorietijden was Makro goed voor een dagje uit en winkelen, maar de keten kwam de laatste jaren in slechte papieren te zitten en moest uiteindelijk het faillissement aanvragen. Eind 2022 ging de winkel aan de Krijgsbaan in Deurne onherroepelijk dicht en hoewel er al heel uiteenlopende plannen werden geopperd, van groene zone tot nieuwe snelweg, staat de site nu leeg. Althans tot er grote opleggers kwamen en de gebouwen werden ingepalmd om een massa auto’s te stockeren.
Sinds enige tijd rijden opleggers aan en af om auto's te lossen op de parking. Deze nieuwe bolides worden vervolgens netjes de hallen in gereden. Uit bronnen van de GVA zou het gaan om wagens van de autoverkoper Beerens Group, geen kleine garnaal in het wereldje.
Beerens Group - één van de grootste autoverkopers van het land - opende recent nog een gigantische autosite in de oude fabrieksgebouwen van General Motors op de Noorderlaan. Een 100.000-tal auto’s kunnen hier jaarlijks verwerkt worden. Niet genoeg, want sinds vorig jaar huurt Beerens ook nog drie verdiepingen in park-and-ride Havana in de Antwerpse wijk Luchtbal. Dat deze park-and-rides geen succes zijn en amper volk weten te overtuigen, is een publiek geheim. Bij Lantis - de beheerder - waren ze maar wat blij met het aanbod.
Vorige zomer bestempelde het Vlaams Belang de verhuur van de drie verdiepingen aan de Beerens Groep al als onaanvaardbaar. Zij zien het als het falen van het park-and-ridebeleid van de stad. Lantis zag het probleem niet. Havana heeft immers 1.700 plaatsen en daar neemt Beerens er 670 van in. Bovendien werd volgens hen de site op de groei van de toekomstige ontwikkelingen in de buurt gebouwd.
Sinds kort heeft de Beerens Groep dus ook de leegstaande gebouwen van Makro in gebruik genomen. Hoeveel auto’s er momenteel gestockeerd worden is niet bekend, maar vermoedelijk gaat het om honderden auto’s. Of de buurt er mee opgezet is en wie hier beter van wordt is op dit moment nog niet duidelijk, maar bijzonder is het wel.
