De Brusselse regering onderzoekt sociale correcties op de lage-emissiezone: mensen met een verhoogde tegemoetkoming zouden hun auto het gewest mogen binnenrijden, ook als die technisch niet door de beugel kan. Maar de discussie is verre van afgesloten.
Wat er op tafel ligt
In het hele Brussels Hoofdstedelijk Gewest geldt een lage-emissiezone (LEZ): de meest vervuilende wagens mogen er niet meer rijden. De huidige regering-Dilliès heeft beloofd die zone te hertekenen voor begin 2027, maar intussen wil ze al sociale correcties invoeren.
Staatssecretaris voor Klimaat en Energie Ans Persoons (Vooruit) legt uit waarom: "Een betere luchtkwaliteit blijft een absolute prioriteit, maar er is ook een Brusselse sociale realiteit en heel wat gezinnen kunnen niet zomaar een nieuwe elektrische wagen van 40.000 euro kopen."
Twee opties, één richting
De ministerraad klopte donderdag af op twee mogelijke pistes.
Het eerste voorstel geeft een volledige vrijstelling aan iedereen met recht op een verhoogde tegemoetkoming voor gezondheidszorg. Die personen zouden met elk type voertuig het gewest mogen binnengaan.
Een tweede ontwerp is restrictiever: de vrijstelling geldt dan enkel voor nummerplaathouders die een verhoogde tegemoetkoming hebben én in Brussel wonen, een job hebben en minstens drie personen fiscaal ten laste hebben.
Welke piste het haalt, is nog onduidelijk. Beide voorstellen gaan nu naar de Raad van State, de Gegevensbeschermingsautoriteit en andere adviesraden. Na die adviezen beslist de regering welk spoor ze verder bewandelt. Een tweede lezing wordt na de zomer verwacht, mogelijk volgt nog een derde, want de meningen binnen de coalitie lopen uiteen.
De bredere hervorming loopt parallel
De sociale correcties staan los van de grotere LEZ-hervorming die begin 2027 in werking moet treden. Die hervorming wil onder meer een jaarpas van 350 euro invoeren voor wagens die niet aan de normen voldoen.
Urgentie is er ook op korte termijn: vanaf 1 juli riskeren meer dan 13.000 voertuigen een eenmalige boete, het gaat om Euro 5-diesels en Euro 2-benzineauto's die eerder al een waarschuwing kregen. Voor hen tikt de klok nu echt.
