Een nieuwe Brusselse taxiapp wil een Belgisch alternatief worden voor de grote internationale platforms. Uride geeft chauffeurs meer zeggenschap en vraagt beduidend minder commissie dan Uber. Het plan: eerst Brussel veroveren, dan de rest van het land.
Genoeg van de hoge afdrachten
Al meer dan zes jaar hekelt Jean-Paul Ngomba Mbenti de situatie van Belgische taxichauffeurs op platforms als Uber. Jarenlang stond hij als vertegenwoordiger van de Belgische Vereniging van Limousinechauffeurs (ABCL) op de barricades. "Al meer dan zes jaar worden de Belgische chauffeurs uitgebuit", zegt hij.
Vorig jaar besloot hij het over een andere boeg te gooien. Samen met anderen richtte hij Uride op, een taxiplatform met hoofdzetel in Sint-Gillis. Op dit platform betalen chauffeurs slechts 15 procent commissie — tegenover 25 à 35 procent bij de grote multinationals. Wie zich aansluit bij de achterliggende coöperatie, genaamd Unit, betaalt zelfs maar 10 procent.
Coöperatie als ruggengraat
Op dit moment zijn er al tweehonderd chauffeurs actief op het platform. Negentig van hen zijn lid van de coöperatie en hebben zo mede-zeggenschap over de koers die het bedrijf vaart. Een aandeel in de coöperatie — en dus stem in de richting — kost 100 euro, zowel voor chauffeurs als voor klanten.
Want ook klanten kunnen aansluiten bij Unit. In ruil daarvoor krijgen ze 10 procent korting op elk ritje. Het is een model dat Uride bewust onderscheidt van de grote spelers: geen ver buitenlands hoofdkwartier, maar een coöperatieve structuur die de opbrengsten in België houdt.
Tarieven blijven stabiel
Klanten die de app gebruiken, mogen geen prijsschok verwachten. "De prijzen liggen vast per gewest", legt Mbenti uit. In Brussel gelden de tarieven uit de taxi-ordonnantie van 2022 — dus identiek aan wat andere platforms aanrekenen.
"Toch is een ritje via Uride beter voor de Belgische economie, want er gaat geen geld naar het buitenland én het is eerlijker voor de chauffeur", benadrukt hij. "Ik begrijp de verleiding om voor de multinationals te kiezen: jarenlang boden zij een uitstekende service, maar het zullen exact dezelfde chauffeurs zijn die u op Uride bedienen."
Hoe het werkt
De werking is vertrouwd voor wie al eens met Uber reed: app downloaden, bestemming ingeven, prijs bekijken en rit bestellen. De Android-versie is al enkele weken beschikbaar; de Apple-versie staat er sinds kort ook op. Het langetermijndoel van Uride is een marktaandeel van 10 procent, eerst in Brussel, daarna in de rest van het land.
