Geel ontvangt Vlaamse subsidies voor V2Xplore, een innovatief project dat elektrische wagens inzet als energiebuffers voor een slimmer en duurzamer net. Een kleine stad met een grote ambitie in de energietransitie.
Niet elke stad waagt zich aan bidirectioneel laden — de techniek waarbij een elektrische wagen stroom teruggeeft aan het elektriciteitsnet. Geel doet dat wel, en doet het meteen serieus. De stad heeft via de City of Things-oproep 2025 van de Vlaamse Regering steun gekregen voor het project V2Xplore, dat slimme en duurzame energieoplossingen wil testen in de praktijk.
Wat is V2Xplore?
Het idee achter V2Xplore is eenvoudig maar krachtig: een elektrische wagen die aan een laadpaal staat, hoeft niet alleen te laden. Met de juiste technologie kan diezelfde auto ook stroom teruggeven aan het net of aan een gebouw — op momenten dat de vraag piekt of de productie van zonne-energie daalt.
Dat heet bidirectioneel laden, en het maakt een elektrische wagen tot een rijdende energiebuffer. In tijden van stijgende energieprijzen en een overbelast elektriciteitsnet is dat geen luxe, maar een noodzaak.
V2Xplore onderzoekt hoe dit soort slimme laadtechnologie de energietransitie goedkoper, duurzamer en betrouwbaarder kan maken.
Twee fasen, brede impact
Het project wordt in twee stappen uitgerold. In een eerste fase worden concrete testprojecten opgezet. Die moeten praktijkervaring opleveren: wat werkt, wat niet, en onder welke omstandigheden levert bidirectioneel laden het meeste op?
In een tweede fase wil Geel de opgedane kennis breder toepassen en delen met andere steden en gemeenten in Vlaanderen. De bedoeling is dus niet om de resultaten voor zichzelf te houden, maar ze in te zetten als blauwdruk voor de rest van het land.
Deel van een groter verhaal
V2Xplore is niet de enige winnaar. De Vlaamse Regering verdeelt in totaal meer dan 4,5 miljoen euro over vier geselecteerde projecten die inzetten op datagedreven innovatie. Geel zit dus in goed gezelschap, maar springt eruit met een project dat heel concreet inspeelt op twee grote uitdagingen tegelijk: de elektrificatie van het wagenpark én de stabilisering van het energienet.
