Vanaf 1 september pikken de gemeenten Herent en Kortenberg, beiden gelegen in Vlaams-Brabant, de inkomsten uit kleine snelheidsboetes niet langer door aan de federale overheid. Ze gaan die zelf innen en rechtstreeks investeren in verkeersveiligheid. Wat verandert er voor jou als bestuurder?
Wie vandaag te snel rijdt in de Zavelstraat in Kortenberg, betaalt een boete die rechtstreeks naar de federale overheid gaat. Maar dat systeem verandert. Beide gemeenten stappen over op de zogenaamde GAS 5-wetgeving, een uitbreiding van de bestaande GAS 4-regelgeving die gemeenten toelaat om boetes voor beperkte snelheidsovertredingen voortaan zelf te innen.
Wat valt er precies onder GAS 5?
De nieuwe regeling geldt voor overtredingen in zones 30 en zones 50. Wie in een zone 70 of meer te snel rijdt, blijft te maken hebben met de klassieke verkeersboete via het parket. Bovendien is er een maximumdrempel: de overtreding mag niet meer dan 20 kilometer per uur boven de toegelaten snelheid liggen.
Harold Vanheel legt het uit: "Dat is een uitbreiding van de huidige GAS 4-regelgeving, en het gaat dan in zones waar je 30 of 50 kilometer per uur mag rijden, niet bij 70 kilometer per uur of meer. En de overtreding mag maximaal 20 kilometer per uur boven de maximumsnelheid liggen."
Meer controles én nieuwe flitspalen
Los van de GAS 5-wetgeving zijn er ook extra veiligheidsmaatregelen in de maak. Politiezone HerKo controleert al enkele maanden intensiever, onder meer in de Graafschapslaan in Veltem. Kortenberg kondigt bovendien drie nieuwe vaste flitspalen aan.
Die beslissingen werden echter al eerder genomen, bij de opmaak van de meerjarenplanning, en staan los van de nieuwe GAS-wetgeving, zo benadrukt Vanheel met klem. Dit is geen belastingsoperatie.
"Voor de GAS-samenwerking hadden wij ook een akkoord nodig met de politiezone HerKo en Herent. En het beleid rond de snelheidscontroles was eerder beslist. Dus ik kan daar heel formeel in zijn. Het één heeft niks met het andere te maken."
Inkomsten gaan naar verkeersveiligheid
Beide gemeenten beloven dat alle inkomsten uit de nieuwe GAS-boetes worden geïnvesteerd in verkeersveiligheid. Waar de nieuwe flitspalen in Kortenberg precies komen, is nog niet bekendgemaakt. Of Herent ook flitspalen of trajectcontroles plaatst, hangt af van het nieuwe mobiliteitsplan dat momenteel wordt opgesteld.
