In Gent daalt het fietsbezit, terwijl parkeerproblemen toenemen. Dit blijkt uit het recente mobiliteitsonderzoek dat nieuwe beleidsmaatregelen inluidt.
In Gent is een opvallende daling in fietsbezit vastgesteld, waarbij slechts 84% van de inwoners nog een fiets heeft, tegenover 92% in 2015. Dit kwam naar voren uit het driejaarlijkse mobiliteitsonderzoek van de stad, waarbij de meningen van 800 Gentenaars werden gepeild. Schepen van Mobiliteit Joris Vandenbroucke, van de partij Voor Gent, licht toe dat de opkomst van deelfietsen, die verdrievoudigd is, hierin een rol speelt.
De stabilisatie in autobezit blijkt uit het feit dat 76% van de gezinnen nog steeds minstens één wagen bezit. Deze stabilisatie brengt echter een verhoogde parkeerdruk met zich mee, met 42% van de autobezitters die aangeeft onvoldoende parkeergelegenheid te vinden. Opvallend is dat 36% van de autobezitters met een eigen garage deze zelden of nooit gebruikt voor het parkeren van hun wagen, wat bijdraagt aan de druk op de openbare ruimten.
Ondanks de toename van de fietsinfrastructuur en initiatieven zoals het circulatieplan, beschouwt slechts 71% van de Gentenaars hun stad als een fietsstad. Voetgangers zijn kritischer, met slechts 55% die Gent als voetgangersvriendelijk ervaart, voornamelijk door de slechte staat van de voetpaden.
Vandenbroucke heeft concrete plannen om deze issues aan te pakken. Hieronder valt een nieuwe parkeervisie die het parkeren op het straatniveau moet verminderen, het uitbreiden van de beschikbaarheid van deelfietsen, en het verlagen van de financiële drempels voor het gebruik van deelfietsen en deelauto's. Een specifieke focus ligt op de verbetering van de trottoirs, waarvoor de investeringen zijn verhoogd met 20%.
