Vanaf zondagavond begint een vijfdaagse staking bij het spoor, georganiseerd door de spoorbonden, en duurt tot vrijdagavond. De staking is een reactie op recente wetswijzigingen die door minister Jean-Luc Crucke zijn doorgevoerd.
Vanaf zondagavond 22 uur legt een roterende staking het Belgische spoorverkeer lam. Deze actie, die vijf dagen zal duren, is een protest van de spoorbonden tegen recente hervormingen. De staking is zo opgezet dat verschillende personeelscategorieën op verschillende dagen staken, waardoor de impact zo groot mogelijk is met een minimale deelname.
Volgens Peter Cools van VSOA Spoor is het doel duidelijk: de meeste treinen moeten zoveel mogelijk aan de kant blijven staan. Toch blijft er hoop voor de treinreizigers, want spoornetbeheerder Infrabel en spoorwegmaatschappij NMBS werken aan alternatieve dienstregelingen. Deze worden echter pas 24 uur voor elke stakingsdag bekendgemaakt, waardoor de reisplannen van veel pendelaars onzeker blijven.
De kern van de onenigheid
De aanleiding voor de staking is een wetsontwerp van minister Jean-Luc Crucke dat het einde betekent van de vaste benoeming bij de NMBS en Infrabel vanaf juni 2026. Tevens wordt een wijziging in het sociaal overleg doorgevoerd, waarbij beslissingen makkelijker genomen kunnen worden zonder instemming van minstens één vakbond. Naast deze wetswijzigingen speelt ook de bezorgdheid over toekomstige pensioenen en de vermindering van de financiering van de NMBS met 675 miljoen euro gedurende deze legislatuur een rol in de onvrede.
Minister Crucke geeft aan dat verdere onderhandelingen met de vakbonden niet op zijn agenda staan, na twee eerdere mislukte pogingen. Hij benadrukt dat de hervormingen noodzakelijk zijn ter voorbereiding op de liberalisering van het spoor in 2032 en wijst erop dat de huidige statuten een aanzienlijke financiële last vormen.
