De prijzen voor benzine stijgen morgen bij ons naar nieuwe recordhoogtes. Dat meldt de FOD Economie. Voor een liter benzine 95 (E10) moet dan maximaal 2,138 euro betaald worden, een stijging met 12,1 eurocent. Voor benzine 98 (E5) is er een stijging met liefst 18,3 cent per liter, tot maximaal 2,402 euro. De verklaring is niet ver te zoeken: de olieboycot van de EU inzake Russische producten. Een literprijs van 3 euro is niet eens zo veraf meer. Bijna 200 euro dan voor een volle tank.
Ondertussen kopen China en India goedkope Russische olie. Volgens schattingen zal de Russische ruwe oliestroom naar India in mei 3,36 miljoen metrische ton bedragen. Dat is bijna 9 keer (!) meer dan het maandelijkse gemiddelde van 382.500 ton in 2021.
De EU heeft een verborgen agenda: door de boycot op Russische olie en gas wordt de natte droom van een volledig verbod op olie en gas een stuk realistischer voor de klimaatpaus en zijn trawanten. Het is de EU dus niet zozeer te doen om Poetin te straffen, dan wel om de eigen klimaatwaanzin te verwezenlijken. De burger zal de zware factuur wel betalen.
In Nederland zijn ze vooral voor diesel zeer afhankelijk van Rusland. "We halen ongeveer de helft van onze diesel uit Rusland", zegt Elisabeth Post, voorzitter van brancheorganisatie TLN (Transport en Logistiek Nederland) aan RTL.
Post is terecht bang dat er een tekort komt aan diesel. Dat betekent dat onze Nederlandse vrienden òf niet kunnen rijden, òf dat de prijzen de lucht in schieten, zegt zij.
Het Nederlandse kabinet en heel Europa hebben volgens TLN te weinig nagedacht over wat de consequenties van een olieboycot kunnen zijn. "We hebben nog een half jaar om ons voor te bereiden, en vóór de zomer moeten we een plan hebben."
