Inloggen

Log in of maak je account aan.

Wachtwoord vergeten? Registreren
Registreren
Wachtwoord vergeten

Wachtwoord vergeten? Voer je gebruikersnaam of e-mailadres in. Je ontvangt een link via e-mail om een nieuw wachtwoord in te stellen.

Registreren
Start Magazines Zoeken Shop Rubrieken

Auto's slurpen meer dan fabrikanten beweren

Redactie - 16-04-2024

De leuke brochures uit de showrooms vertellen niet de hele waarheid.

Denk je zuinig te rijden met je nieuwe wagen? Think again. Uit cijfers van het Europees Milieuagentschap blijkt dat de verbruikscijfers van nieuwe auto's, vooral plug-inhybrides, behoorlijk rooskleuriger zijn voorgesteld door de constructeurs dan in werkelijkheid het geval is.

Volgens het Europees Milieuagentschap verbruiken benzineauto's gemiddeld 7,89 liter per 100 kilometer, zo'n 23,7 procent meer dan wat de fabrikanten je doen geloven. Dieselauto's zijn niet veel beter met een meerverbruik van 18,2 procent, goed voor 6,88 liter per 100 kilometer.

+250 procent meerverbruik

 Maar het echte schandaal zit 'm bij de plug-inhybrides. Deze verbruiken gemiddeld 250,5 procent meer dan wat de fabrikanten je voorspiegelen. De fabrikanten hebben blijkbaar een rooskleurig beeld geschetst van hoe vaak deze auto's, die ook volledig elektrisch kunnen rijden, daadwerkelijk op de verbrandingsmotor draaien.

Klimaat en belastingen

Hogere verbruikscijfers betekenen ook een hogere CO2-uitstoot. Dit heeft niet alleen gevolgen voor de verkeersbelasting maar zet ook een domper op de Europese klimaatdoelstellingen. Vooral bij plug-inhybrides is het verschil tussen de officiële en de werkelijke cijfers significant, met bijna 100 gram extra CO2-uitstoot per kilometer.

App om verbruik te monitoren

Het Europees Milieuagentschap vergeleek het echte verbruik op de weg met de labotests van de fabrikanten. Sinds 2021 moeten autobouwers de verbruiksgegevens van nieuw geregistreerde auto's doorgeven aan de Europese Unie via de On Board Fuel Consumption Monitoring app, die zowel de afgelegde afstand als het brandstof- en stroomverbruik bijhoudt.

Tip voor zuinig rijden?

Fabrikanten baseren hun verbruikscijfers op WLTP-labotests, een testprocedure die na het dieselgateschandaal bij Volkswagen is ingevoerd en dichter bij het echte rijgedrag staat. Voor deze test moeten auto's sneller optrekken en rijden om het verbruik te meten.

Zorg dus dat je goed op de hoogte bent van het werkelijke verbruik van je wagen en laat je niet misleiden door mooie beloftes op papier.
 

Verbruik Betrouwbaarheid van nieuwe auto's

Reacties

Resterende karakters 500
Nieuwsbrief Mis nooit meer het laatste nieuws, exclusieve aanbiedingen en boeiende verhalen van P-magazine! Schrijf je nu in voor onze nieuwsbrief en blijf altijd op de hoogte.
Zoeken