We hebben al heel wat filmpjes zien passeren van amateurs die keihard crashen op de Groene Hel. Auto kapot, maar ook de Ring zelf moet vergoed worden. En dat kost behoorlijk wat poen.
Niks is fijner dan op een mooie dag uw snelle vierwieler over het meer dan twintig kilometer lange circuit in Duitsland te jakkeren. De opeenvolging van al dan niet verraderlijke bochten en de hoogteverschillen maken dit tot een hele uitdaging. De mooie natuur rondom maakt het allemaal nog wat fijner. Voor de prijs hoeft u het niet te laten: een rondje kost op weekdagen 25 euro en 30 euro in het weekend. Voor een seizoensticket van 1.900 euro mag u zo vaak u wil.
Maar als u in de coulissen rijdt, wordt het allemaal erg prijzig. De vrachtwagen die uitrukt om de vangrail te checken, kost 185 euro. Het verwijderen van de beschadigde vangrail kost 12 euro per lopende meter. Op verschillende plaatsen zijn die beveiligingsmetalen dubbel, driedubbel of zelfs vierdubbel boven elkaar. In dat geval mag het bedrag ook vermenigvuldigd worden.
Het plaatsen van een nieuwe vangrail komt op 39 euro per lopende meter. Uiteraard ook maal de hoeveelheid ijzeren latten boven elkaar. Het verwijderen van de verticale steunen kost 6,30 euro per stuk, het plaatsen van nieuwe 48 euro per exemplaar.
Afsluiten doen we met een Nordschleife-failcompilatie. Of wat had u anders verwacht?
[embed]
[/embed]
