De National Transportation Safety Board (NTSB) onderzoekt een bijna-botsing tussen twee vliegtuigen op een luchthaven in New Jersey, Verenigde Staten. De vliegtuigen hadden toestemming gekregen om te landen op landingsbanen die elkaar kruisten. Daar liep het bijna mis. Op het laatste nippertje kon een fatale crash vermeden worden.
Dinsdagavond ontstond er een bijna-botsing op de Newark Liberty International Airport in New Jersey. Zowel een Boeing 737 van Alaska Airlines als een Boeing 777 van FedEx kregen toestemming om te landen op landingsbanen die elkaar kruisten. Een fatale crash kon net vermeden worden. De National Transportation Safety Board (NTSB) onderzoekt nu het incident.
The NTSB is investigating a “close call” between an Alaska Airlines 737 and FedEx 777 in Newark. The flights were on approach to intersecting runways when ATC instructed Alaska to go around. The 737 climbed, passing over the FedEx aircraft on the runway. https://t.co/HRw07lC1HP pic.twitter.com/QoaBV1TMs8
— Flightradar24 (@flightradar24) March 19, 2026
Tijdens de landing werd al snel duidelijk dat de Alaska 737 niet achter het toestel van FedEx zou landen, zoals gepland, maar juist op het zelfde moment. Een gevaarlijke situatie aangezien de twee vliegtuigen elkaar dan zouden kruisen op de landingsbanen.
Onacceptabele veiligheidsmarge
De FedExvlucht kreeg toestemming om te landen op landingsbaan 29. Alaska Airlines kreeg toestemming om te landen op landingsbaan 22L, die aansluit op landingsbaan 29. Volgens de audio-uitzendingen van de luchtverkeersleiding zou de FedEx-vlucht voor de Alaska-vlucht landen, dat laat FlightRadar24 weten. De luchtverkeersleiders waarschuwde FedEx voor een naderend vliegtuig en liet te bemanning weten dat deze achter hen zou landen.
FlightRadar24
Tijdens de landing van beide toestellen werd al snel duidelijk dat Alaska Airlines niet met een acceptabele veiligheidsmarge achter de FedEx 777 zou landen. De verkeersleider gaf de Alaska-vlucht daarom de opdracht een doorstart te maken.
Veilig op de grond
Het vliegtuig bevond zich op dat moment op een hoogte van 90 meter. Toen het over de FedExvlucht vloog, precies op de plaats waar anders de fatale crash had plaatsgevonden, was het vliegtuig nog steeds bezig aan de stijging. Bij de tweede landingspoging kon Alaska Airlines het toestel veilig aan de grond zetten.
(Foto bovenaan: FlightRadar24)
