Rijdt, rijdt niet, rijdt niet, rijdt...
Nu het coronaprobleem wat mindert, kan het openbaar vervoer eindelijk nog eens staken. Klinkt cynisch, maar staken lijkt een chronische aandoening bij onze vervoersmaatschappijen. Naar aanleiding van de mislukte onderhandelingen voor een aanpassing van de loonnormwet, organiseert het ABVV een nationale vakbondsactie.
“We laten je niet graag in de kou staan en werkten daarom een alternatieve dienstverlening uit op basis van het beschikbare personeel”, meldt De LIJN op haar website. Het klinkt als een cadeautje, maar er valt geen ‘lijn’ in te trekken. Chaos. Dat zegt ook Gina Heyrman van het ABVV. “Wie met de bus, tram of trein gaat werken, voorziet best een alternatief.”
De Antwerpse trams en het openbaar vervoer in Brugge, Leuven, Oostende en Gent zullen het meeste hinder ondervinden. In de Westhoek, de Vlaamse Ardennen, Roeselare, de Kempen en Aalst zal meer dan 70 procent rijden.
In België vinden elke twee jaar loonsonderhandelingen plaats tussen werkgevers en de vakbonden. In dit overleg wordt bepaald met hoeveel procent de nominale lonen maximaal mogen stijgen binnen de Belgische private sector, bovenop de index. In het huidige overleg is er heel wat te doen over de loonnormwet van 1996, die de loonnorm voor de Belgische economie bepaalt. Wat is die loonnormwet exact? En waarom is er zo veel ophef over? Yannick Jansen van Universiteit Antwerpen legt het uit in deze video.
