Wordt het openbaar vervoer duurder tijdens de spits?
Er is een nieuwe beheersovereenkomst met De Lijn. De Vlaamse regering is de richting ingeslagen van de privatisering van het openbaar vervoer. Of dat de consument ten goede komt, is maar de vraag. Een firma heeft nu eenmaal winst maken als doel. Punt.
Vanaf 2023 krijgt De Lijn veel meer autonomie. Zo mag de vervoersmaatschappij niet alleen haar aanbod flexibeler invullen, maar ook zelf de ticketprijzen voor trams en bussen bepalen, met uitzondering van de sociale tarieven. Tot nu toe moest elke tariefwijziging worden voorgelegd aan de Vlaamse regering.
Het zou naïef zijn om niet te geloven dat de prijzen gaan stijgen. En dat doen ze met een handigheidje. De vervoersmaatschappij kwam eerder al met het ideetje om de tickets in de spits duurder te maken en in de daluren goedkoper. De motivering voor deze ingreep is behoorlijk hypocriet. "Dat is een van de pistes waarmee we hopen de drukte op piekmomenten te verminderen', zegt woordvoerster Anneliese Meynaerts. In de spits zitten de mensen nu eenmaal niet voor een plezierreisje, maar omdat ze van hun werk naar huis of van thuis naar hun werk moeten. Niet?
