Inloggen

Log in of maak je account aan.

Wachtwoord vergeten? Registreren
Registreren
Wachtwoord vergeten

Wachtwoord vergeten? Voer je gebruikersnaam of e-mailadres in. Je ontvangt een link via e-mail om een nieuw wachtwoord in te stellen.

Registreren
Start Magazines Zoeken Shop Rubrieken

De Titanic is een kano in vergelijking met deze Icon of the Seas (video)

Redactie - 19-01-2024

Gigantisch drijvend Paradijs met 10.000 passagiers is klaar haar ‘maidentrip’.

Zet je schrap voor de vaaravontuur van je leven, want de Icon of the Seas, het grootste cruiseschip ter wereld met bijna 10.000 opvarenden, staat op het punt om op 27 januari aan haar maidentrip te beginnen. Dit extravagante, drijvende sprookje biedt ongekende luxe en entertainment. 

Ik wil de grootste hebben

Het schip kreeg de officiële titel van 's werelds grootste cruiseschip. De boot heeft het grootste drijvende waterpark met zes wildwaterbanen, inclusief de langste glijbaan op zee, de hoogste waterval op zee, een surfsimulator, acht themazones, zeven zwembaden en negen jacuzzi's. De reis drijft voornamelijk langs de Caraïben, met tussenstops op het privé-eiland van de cruisemaatschappij, Perfect Day at CocoCay. Reken voor een weekje luxe op zee op minstens 2.000 euro per persoon.

Bergbeklimmen op zee

Op dit drijvende paradijs kun je basketten, schaatsen minigolfen, en zelfs rotsklimmen. Honger dorst zal je niet lijden, want je kan kiezen uit veertig restaurants, cafés, bars en lounges. Mis ook de exclusieve bars en lounges niet: adults only. 

De Icon of the Seas wordt bemand door 2.350 bemanningsleden.

Ongekende afmetingen

Met een breedte van 64 meter en een lengte van 365 meter, en een volume van 250.800 brutoton, maakt Icon of the Seas gebruik van vloeibaar aardgas (lng) als brandstof, een milieuvriendelijkere keuze dan diesel. Tim Meyer, CEO van de Finse scheepsbouwer Meyer Turku, beschouwt het als een 'revolutionair schip' dat enorme stappen zet naar een groenere toekomst. Het schip haalt een snelheid van 22 knopen per uur (41 kilometer per uur) en wordt aangedreven door brandstofceltechnologie en een systeem dat restwarmte omzet in extra energie, met luchtsmering onder de romp om wrijving te verminderen. Nu ja, dat zal de passagiers worst wezen.

 

Cruise Boot

Reacties

Resterende karakters 500
Nieuwsbrief Mis nooit meer het laatste nieuws, exclusieve aanbiedingen en boeiende verhalen van P-magazine! Schrijf je nu in voor onze nieuwsbrief en blijf altijd op de hoogte.
Zoeken