De SUV natuurlijk, duh. Maar welke? En wat komt daarna?
SUV’s: ondergetekende is er niet bepaald fan van. Maar het gros van de mensen wil blijkbaar wel van die hoog op de poten staande dingen. Bij Automotive News Europe wilde men weten hoeveel auto’s precies. Zij keken naar de cijfers van de nieuw verkochte wagens tijdens de eerste helft van 2023 in Europa.
Laten we beginnen met een knaller: de Tesla Model Y. Die steekt met kop en schouders boven de rest uit als de absolute favoriet op ons continent, met maar liefst 138.152 verkochte exemplaren. Daarna volgt de Volkswagen T-Roc met 104.465 stuks. De Toyota Yaris Cross doet het ook niet slecht met 96.849, gevolgd door de Volkswagen Tiguan (90.958) en de Dacia Duster (88.038). In totaal hebben in de eerste zes maanden van dit jaar maar liefst 6,6 miljoen auto's de Europese showrooms verlaten. Daarvan iets meer dan de helft – 51 procent om precies te zijn – een SUV.
Nu, laten we eerlijk zijn, niet elke SUV is hetzelfde. Het meest geliefde segment in Europa is dat van de kleine SUV (B-SUV-segment), met 1,3 miljoen verkochte exemplaren. En dat is niet niks, want dit segment groeide met maar liefst 16 procent. Hier hebben we het over auto's als de Yaris Cross en. Daarna komt het compacte SUV-segment (C-SUV-segment) met bijvoorbeeld de VW Tiguan, en een respectabele 999.568 verkochte exemplaren. Deze categorie auto's groeide met een indrukwekkende 22 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.
Maar laten we ook even stilstaan bij de dappere niet-SUV's. Op de derde plaats vinden we het 'gewone' B-segment, met auto's als de Volkswagen Polo. Dealers wisten 913.571 van deze auto's aan de man te brengen in Europa. De 'compacte klasse' (C-segment) staat op de vierde plaats met 760.032 auto's, waaronder de Volkswagen Golf.
Het meest opvallend is de groei in het segment van de 'premium midsize SUV' (D-SUV). Dit is grotendeels te danken aan auto's als de Model Y en de Mercedes GLC. Met een indrukwekkende groei van 44 procent kozen maar liefst 421.902 mensen voor een auto uit dit segment. Aan de andere kant hebben we het A-segment, dat slechts met 3 procent groeide. Auto's ter grootte van een rugzak worden steeds minder gemaakt, en dat vertaalt zich natuurlijk in de cijfers, waar slechts 346.283 auto's in deze categorie werden verkocht.
Onder het segment, met daar achter het aantal verkochte exemplaren:
1. B-SUV-segment – 1.133.882
2. C-SUV-segment – 999.568
3. B-segment – 913.571
4. C-segment – 760.032
5. Premium D-SUV-segment – 421.902
6. A-segment – 346.283
7. Premium C-SUV-segment – 351.544
8. D-SUV- en E-SUV-segment – 312.383
9. Premium C-segment – 250.818
10. Premium D-segment – 233.216
