Maar ook wel redelijk prijzig.
In 2011 zag dat ene Dave Eaton dat de body van een Porsche 917K te koop aangeboden werd, en hij besloot zijn kans te wagen. Samen met zijn kameraad, John Hartland, begon hij naarstig aan de rest van de auto te klussen.
In de originele 917K zorgt een 5-liter grote twaalfcilinder voor de aandrijving, in de replica van Dave en John ligt een 3,6-liter grote zescilinder boxermotor die afkomstig is uit een Porsche 911 van de 964-generatie. Die werd, voor de looks én het geluid, evenwel voorzien van speciale gaskleppen met kelken op.
Het handige duo is zinnens om zestig stuks te produceren, die verkocht zullen worden voor 220.000 euro per stuk. Da’s een ‘hoerenprijs’ voor een replica. Maar ook wie ‘m zelf wil maken en enkel een lege body en chassis wil – en dus zelf voor metertjes, motor, aandrijving,… moet zorgen – mag erg diep in zijn buidel tasten: 100.000 euro astemblieft.
