Niets is voor altijd.
Hansjörg Von Gemmingen-Hornberg is een fervent aanhanger van elektrisch rijden: een fan. Je kan hem ook – met alle respect – een elektrische autofreak noemen. De 60-jarige inwoner van Karlsruhe spendeert (te) veel tijd achter het stuur van zijn Tesla Model S, die inmiddels meer dan 1,9 miljoen kilometer heeft afgelegd sinds de aankoop in 2013. Von Gemmingen kocht de auto tweedehands met slechts enkele tienduizenden kilometers op de teller.
De bekeerde Duitser legde gemiddeld zo'n 600 kilometer per dag af, vaak op de snelweg maar zelden met een snelheid van meer dan 120 kilometer per uur. Niet vanwege zijn werk, want de voormalige boer heeft genoeg financiële middelen om nooit meer te hoeven werken. "Ik doe eigenlijk niet veel anders dan autorijden", zegt hij. "Autorijden is mijn hobby."
Toch liep het niet allemaal zonder problemen.Von Gemmingen heeft al vier keer de accu van zijn Tesla Model S vervangen. Van zijn eerste accu was het beste eraf na 402.000 kilometer. De tweede na 670.000 kilometer en de derde na 505.000 kilometer. De huidige accu tikt nog maar 150.000 kilomters aan en heeft nog maar 8 procent van de oorspronkelijke actieradius verloren. Nummer vier zal dus nog wel een tijdje mee zal gaan.
Doch het echte zwakke punt van de Model S zijn volgens Von Gemmingen niet de accu's, maar de elektromotoren. Hij heeft al dertien keer de elektromotor moeten vervangen vanwege problemen. Gemiddeld om de 20.000 kilometer loopt het spul vast.
Hansjörg heeft een doel, en dat is om het record van de inmiddels overleden Amerikaan Irv Gordon te breken, die in totaal 5,2 miljoen kilometer reed met zijn Volvo P1800.
