En ze zijn ook duurder geworden.
Autoproducenten ondervinden grote last van het wereldwijde tekort aan computerchips. Auto's zijn beperkt uit voorraad leverbaar en op nieuwe exemplaren moet je lang wachten. Dat heeft de interesse in occasies aangewakkerd en het ziet er niet naar uit dat die vraag snel gaat dalen.
Volgens Van Mossel - de grootste de grootste autoverkoper in ons land, met 85 dealers en garages – zijn de prijzen van tweedehandsauto’s met 10 tot 15 procent gestegen. Dat wordt bevestigd door de autosectorfederatie Febiac, die spreekt van een stijging van 12 procent. Er worden ook meer occasies verkocht, terwijl de verkoop nieuwe auto’s terugloopt. De gemiddelde prijs van een nieuwe wagen is evenwel niet gestegen. In absolute cijfers komt een en ander neer op een verkoop van 313.000 nieuwe auto's en meer dan 512.000 gebruikte auto's voor de eerste negen maanden van dit jaar.
Bij de nieuwe auto’s blijft benzine in de meerderheid met 44,1% van de inschrijvingen (51,3% in 2020), tegenover 21,6% voor diesel (31,3%), zo lezen we bij ‘Autogids’. Wat alternatieve motorisaties betreft, zijn geëlektrificeerde modellen nu goed voor 33,6% van de inschrijvingen, tegenover 16,5% een jaar eerder. Bij tweedehandsauto's steeg het aandeel van benzine van 49,4% tot 51%, terwijl diesel daalde van 48,1% naar 44,1%.
