Waarom nu kopen misschien wel de slimste keuze is.
Stap een willekeurige fietswinkel binnen en de kans is groot dat je struikelt over stevige kortingen. Vier op de tien fietshandels bieden momenteel reducties aan die oplopen tot 20 procent of meer, zo blijkt uit een gezamenlijke analyse van Traxio Velo, de Belgische beroepsfederatie voor fietsverkopers, en BrightWolves, een financieel onderzoeksbureau. Van stadsfietsen tot high-tech e-bikes: het lijkt uitgelezen jachtseizoen voor koopjesjagers. Maar wat zit er achter deze scherpe prijsdalingen?
Corona, voorraad en weergoden: een perfecte storm
Volgens Frank Glorieux, algemeen secretaris van Traxio Velo, hebben de huidige kortingen meerdere oorzaken. Een van de grootste boosdoeners? De nasleep van de coronapandemie. Tijdens de lockdowns steeg de vraag naar fietsen explosief. Consumenten wilden massaal de files en het openbaar vervoer vermijden. De productie draaide overuren, maar na de pandemie keerde de markt terug naar een normaal ritme. Bedrijven die hun productie drastisch hadden opgeschaald, bleven plots zitten met een torenhoge voorraad, aldus Glorieuw bij VRT NWS.
Ook het weer had een vinger in de pap. Een natte lente en herfst zorgden ervoor dat de verkoopcijfers tegenvielen. Mensen kozen liever voor de auto dan een tochtje op twee wielen.
De e-bike als redder in nood
Toch is niet alles kommer en kwel. Elektrische fietsen winnen razendsnel terrein en vormen een lichtpuntje in de sector. Meer dan de helft van alle fietsen die in België verkocht worden, is tegenwoordig elektrisch. Dit jaar stijgt dat aandeel zelfs naar 60 procent. Veel mensen zijn klaar om hun traditionele fiets in te ruilen voor het comfort van een e-bike.
Nieuwe trends
Die populariteit brengt ook nieuwe trends met zich mee. Zo zijn fietsen met geïntegreerde batterijen – netjes weggewerkt in het frame – momenteel een absolute hit. Oudere modellen met een batterij onder de bagagedrager worden steeds minder gewild, en dat verklaart meteen waarom veel handelaars die tegen lagere prijzen aanbieden.
Fietsleasing en tweedehandsmarkt op komst
Maar er speelt meer. De opmars van fietsleasing zorgt ervoor dat consumenten anders naar fietsaankopen kijken. In plaats van een fiets aan te schaffen, kiezen velen voor een leasecontract via hun werkgever. Bovendien wint de tweedehandsmarkt aan populariteit, wat extra druk zet op de verkoop van nieuwe fietsen.
“Daarnaast hebben grote winkelketens, die de kleinere fietsenwinkels overnemen, vaak nog oude stocks staan. Om die kwijt te raken, stunten ze met prijzen,” aldus Glorieux.
Toekomstperspectieven: paniek overbodig
Ondanks de huidige prijsdruk hoeft de sector zich volgens Glorieux geen zorgen te maken. "De markt blijft gezond. Het is normaal dat we periodes van groei afwisselen met momenten waarin kortingen noodzakelijk zijn om de voorraden af te bouwen. Goed georganiseerde handelaars houden zelfs in deze tijden hun hoofd boven water zonder prijzen te verlagen."
Onderzoek onder 2.000 consumenten toont bovendien aan dat 40 procent binnen twee jaar een nieuwe fiets wil kopen. Vooral de e-bike, maar ook nichemarkten zoals gravelbikes en high-performance mountainbikes, blijven populair.
Jouw moment om toe te slaan?
Als je al een tijdje droomt van een elektrische fiets of een upgrade overweegt, dan is nu misschien hét moment. Handelaars bieden scherpe kortingen, vooral op oudere modellen, en de technologische ontwikkelingen in de sector zijn indrukwekkend. De evolutie gaat snel. Dus? Als je kunt leven met een fiets van vorig jaar, kun je nu je slag slaan
