Het klonk als breaking news in verschillende DPG-titels: “Tanken in België is tegenwoordig goedkoper dan in Luxemburg.” Hoera, champagne bij het tankstation! Alleen… het klopt niet helemaal. Of beter: het klopt alleen als je de allerduurste pomp van Luxemburg naast de goedkoopste ‘witte pomp’ in België legt. Een beetje zoals zeggen dat pintjes in Knokke goedkoper zijn dan in een sjieke seksclub in Verweggistan: technisch juist, maar niet bepaald een doorsnee ervaring.
Neem nu Shell V-Power. Je dienaar vulde zijn BMW 128ti nog maar pas twee keer op dezelfde dag: één keer in België, één keer in Luxemburg. Exact hetzelfde goedje, exact hetzelfde merk. En ja hoor: Luxemburg was goedkoper. In België betaalden we 1.708 euro per liter, in Luxemburg 1.571. Terwijl DPG jou deed geloven dat we plots in een belastingparadijs wonen.
De illusie van de witte pomp
Wat DPG slim verzwijgt: in België zijn er enorme prijsverschillen. Tank je bij een witte pomp, dan betaal je beduidend minder. Ga je langs bij een merkstation (Shell, TotalEnergies), dan betaal je meer. Luxemburg daarentegen werkt veel gelijkmatiger, waardoor de prijzen nagenoeg overal hetzelfde zijn. Of met andere woorden: als je het gewend bent in België voor het goedkoopste aardsap te gaan, dan zal je wat meer betalen in Luxemburg. Gooi je premiumspul in je tank, betaal je net minder.
Dan is er nog iets raars aan de hand: in Luxemburg ligt het verschil tussen Euro 95 en 98 amper een paar cent, terwijl dat verschil in België intussen gigantisch is. Vroeger was dat ook bij ons maar een paar cent, nu lijkt het alsof de 98-octaan voorbehouden is voor rijke benzinesnuivers.
Hoe komt dat? Simpel: accijnzen en taksen. België hanteert een prijsmechanisme waarbij de basisbrandstof (95) fiscaal wat ‘vriendelijker’ wordt behandeld, en 98 steeds meer wordt belast als een soort ‘luxeproduct’. Alsof hogere octaan alleen dient voor de Ferrari’s, en niet voor gewone stervelingen met een auto die toevallig wat meer pingelgevoelig is.
Luxemburg lacht, België rekent
Het gevolg? Wie in België 95 tankt bij een witte pomp, kan zich rijk rekenen tegenover Luxemburg. Maar wie 98 tankt (en dat zijn nogal wat bestuurders van moderne sportieve of premiumwagens, maar ook net van oudere wagens die niet tegen de ethanol in 95 kunnen), voelt zich financieel uitgezogen. In Luxemburg daarentegen tank je 98 bijna voor dezelfde prijs als 95, zonder het gevoel dat je een fles Dom Pérignon door je injectoren jaagt.
Het verdict
“Goedkoper in België dan in Luxemburg”? Het is zoals zeggen dat frieten duurder zijn in België dan in Nederland, maar je ze in België ging halen op Pukkelpop en in Nederland bij Ahmet Kebab.
Kortom: geloof niet blindelings wat de mediagiganten schrijven. Kijk gewoon naar de pomp waar jij effectief tankt. En onthoud: wie wie premium benzine in zijn auto gooit en in Luxemburg is, gooit maar beter zijn tank vol voor-ie terug richting België bolt.
