De iNext zou volgend jaar al op de markt komen.
De eerste iNext-exemplaren zijn gebouwd, en die worden thans stevig aan de tand gevoeld. Niet op de Nordschleife, maar wel in de Kalahari-woestijn in Zuid-Afrika. Da’s meteen een perfecte plek om een nieuwe auto te testen: het is er namelijk broeierig heet en stofferig.
De iNext moet volgend jaar in de toonzaal staan, en daarmee hinkt het Duitse merk wat achter op de concurrentie. Audi heeft namelijk al de E-Tron, Mercedes de EQC en Jaguar de I-Pace.
Volgens BMW zou de iNext wel verder geraken op een batterijlading: ergens tussen de 600 en de 700 kilometer – volgens de WLTP-cyclus.
