Een verwittigd man is er twee waard, een verwittigde vrouw ook…
Donderdag wordt geen gewone werkdag. De grote vakbonden gooien het land in staking, en dat zullen we geweten hebben. Van het openbaar vervoer tot de luchthavens, van de postbodes tot de cipiers: België maakt zich op voor een dag van rode hesjes, boze leuzen en een stilstaande economie.
Luchthavens: hoogvliegers blijven aan de grond
Voor reizigers is het huilen met de pet op. Zowel Zaventem als Charleroi schrapt donderdag haast alle vluchten. Tienduizenden passagiers mogen hun koffers weer uitpakken of hopen op een last-minute alternatieve vlucht. Enkel wie rond zes uur ’s ochtends of diep in de nacht vliegt, maakt nog kans om op te stijgen. En nee, een schadevergoeding zit er niet in – enkel een terugbetaling of een latere vlucht.
Openbaar vervoer: halve dienst, dubbele frustratie
Bussen en trams van De Lijn rijden, maar met mondjesmaat: slechts de helft van de voertuigen zal operationeel zijn. Hoe groot de hinder bij de MIVB precies wordt, blijft koffiedik kijken, maar ‘ernstige verstoringen’ worden al aangekondigd. Treinreizigers mogen opgelucht ademhalen: de NMBS blijft gespaard, zodat betogers probleemloos in Brussel kunnen geraken. Toch vreemd hoe efficiënt het spoor ineens kan zijn als het in hun kraam past.
Brussel: fileleed en afgesloten tunnels
De hoofdstad maakt zich op voor de traditionele stoet van boze werkenden, die van Brussel-Noord naar Brussel-Zuid trekken. Resultaat: complete verkeerschaos. De politie waarschuwt voor grote hinder vanaf 9 uur ’s ochtends. De tunnels gaan op slot. De kleine ring wordt een slagveld. Wil je niet eindeloos in de file staan? Blijf dan gewoon thuis.
Bpost, afvalophaling en cipiers: de gevolgen voor de rest van het land
Ook Bpost sluit zich aan bij de actie. Brieven en pakjes zullen met vertraging toekomen, al zou Vlaanderen minder last ondervinden dan Brussel en Wallonië. En alsof dat nog niet genoeg is, dreigt de afvalophaling in de grote steden, zoals Brussel en Antwerpen, verstoord te worden.
Gevangenissen krijgen eveneens een klap te verduren. Cipiers gooien de sleutel op tafel, waardoor 12 van de 37 instellingen onvoldoende bemand dreigen te zijn. Wat dat betekent voor de rust binnen de muren, valt nog te bezien.
Toekomstmuziek: de vakbonden houden het been stijf
Dit is geen eenmalige stunt. Het ABVV heeft al laten weten dat ze een ‘marathon van protest’ plannen met maandelijkse acties en zelfs algemene stakingen. De datum is nog onbekend, maar het signaal is duidelijk: de bonden hebben er geen moeite mee om de economie een stevige dreun te verkopen.
En er is meer. De spoorvakbonden VSOA en OVS een aanzegging in voor een treinstaking van maar liefst negen dagen – van 21 februari tot 2 maart. Voeg daar de eerder aangekondigde vijfdaagse staking van ASTB aan toe, en het plaatje is compleet: het land mag zich voorbereiden op sociale onrust.
Werkgeversorganisaties: ‘Desastreus voor de economie’
Bij Voka en Unizo zakt de moed in de schoenen. Een algemene staking betekent economische schade. Zij zijn er niet van overtuigd dat dit de juiste manier is om de onderhandelingen te voeren. Maar of hun bezorgdheid invloed zal hebben op de plannen van de bonden?
