En met eenvoudig bedoelen we ook heel simpel: zelfs de grootste beunhaas kan dit.
In de video hieronder zie je een dikke Chevrolet 6.2 V8 op de testbank. Ze beginnen met vijf liter olie in de motor te gooien. Wanneer de motor op hoge toeren draait, piekt het vermogen net onder de 650 pk. Maar er is een addertje onder het gras: de oliedruk duikt naar beneden. Geen verrassing, want er zit simpelweg te weinig olie in de motor. Dus gooien ze er nog eens twee liter bij voor de volgende run.
Bij lage toeren blijft het vermogen gelijk aan eerder. Maar bij 6.400 toeren per minuut wordt het verschil duidelijk: die extra twee liter olie kost de motor zo'n 16 pk. De oliedruk is nog steeds niet optimaal, dus gooien ze er nóg twee liter bij. Met negen liter olie in de motor blijft de druk eindelijk constant, maar de prijs is hoog: op hoge toeren verliest de motor 60 pk. Nu zit er in totaal negen liter olie in en dat klinkt misschien heel veel, maar in zo’n Chevy V8 moet daadwerkelijk negen liter in.
Wat is hier aan de hand? De olie verzamelt zich onderin de motor waar de krukas net boven hangt. Volgens de video zorgt de afnemende kracht ervoor dat de krukas door de olie moet ploeteren, wat extra weerstand en dus vermogensverlies veroorzaakt. Maar je motor gaat wel een stuk langer mee met de juiste oliedruk. Het verlies van vermogen is dus een noodzakelijk kwaad.
Enkele liters olie aflaten van je auto is kinderlijk eenvoudig. Haal gewoon de carterplug er onderaan uit en laat lopen. Maar doe dit trucje wel alleen maar als je motor nog maar één sprintje moet meegaan...
