Electorale spelletjes met een communautaire saus.
Minister Ben Weyts (N-VA) verhoogt de druk op de federale regering om de concentratie van vliegroutes boven de Vlaamse Rand terug te draaien. In een nieuwe procedure in het hof van beroep vordert Weyts dwangsommen van maar liefst 100.000 euro per dag zolang de federale regering geen nieuwe vliegroutes uitwerkt.
Gefrustreerde Vlaamse Rand
In februari besliste de rechtbank van eerste aanleg al dat de federale regering de vliegroutes van en naar de luchthaven van Zaventem moest aanpassen. Federaal minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) heeft echter nog geen stappen ondernomen om dit bevel uit te voeren, stelt Weyts. “Het kan niet dat de federale regering Brussel behandelt als een no fly-zone, terwijl de geluidsoverlast naar Vlaanderen wordt doorgeschoven,” aldus een verontwaardigde Weyts. “Als redelijkheid en argumenten niet werken, moeten zware dwangsommen maar de doorbraak forceren. We zullen de opbrengsten gebruiken voor geluidswerende investeringen in de Vlaamse Rand.”
Heimelijke verlegging van vliegroutes
Weyts kaartte in oktober al aan, op basis van radarplots en geluidsmetingen, dat de vliegroutes heimelijk waren verlegd. Deze verlegging gebeurde zonder enig overleg en in strijd met een eerdere veroordeling. Na vergeefse pogingen om de kwestie op het Overlegcomité aan te kaarten, trok Weyts naar de rechter. In februari kreeg Vlaanderen gelijk en kreeg de federale regering zes maanden de tijd om nieuwe vliegroutes uit te werken. Minister Gilkinet ging echter in beroep tegen de uitspraak.
Geluidswerende maatregelen
In de nieuwe procedure voor het Hof van Beroep vordert Weyts nu dwangsommen van 100.000 euro per dag zolang de federale regering de vliegroutes niet herstelt en zorgt voor een eerlijke spreiding van de geluidsoverlast. De federale regering betaalt momenteel al 50.000 euro per week aan dwangsommen aan enkele Noordrandgemeenten wegens een ander vonnis, met een huidige totaalstand van 4,4 miljoen euro. Weyts benadrukt dat de opbrengsten van de dwangsommen zullen worden gebruikt voor geluidswerende maatregelen in de getroffen gemeenten van de Vlaamse Rand. “We eisen 100.000 euro per dag in naam van de getroffen inwoners van Vilvoorde, Machelen, Wemmel, Grimbergen, Meise en andere Vlaamse gemeenten die onevenredig belast worden,” zegt Weyts.
Electoraal spelletje
Het kabinet van federaal minister van Mobiliteit Georges Gilkinet liet weten geen klacht uit Vlaanderen te hebben ontvangen. “Zonder de inhoud van de klacht te kennen, is het moeilijk om te reageren,” aldus de minister, die de actie van Weyts bestempelt als een verkiezingsspelletje. “Deze nieuwe demarche past duidelijk in de pre-electorale verkiezingsstrategie van Ben Weyts, terwijl minister Gilkinet steeds in volle transparantie en constructief is willen blijven samenwerken met Vlaanderen in dit dossier,” aldus de woordvoerder van minister Gilkinet.
Gilkinet benadrukt de maatregelen die hij heeft voorgesteld om de hinder te verminderen voor alle betrokken inwoners, waaronder rustige nachten en strengere geluidsnormen. Andere maatregelen zijn de invoering van variabele heffingen en een nieuwe vliegwet die rekening houdt met alle belangen, inclusief die van bewoners. “De wet voorziet ook een federale Autoriteit voor controle en beheersing van geluidsoverlast,” luidt het.
Profileringsdrang
Vanuit de Vlaamse regering zelf verwijt ook Gwendolyn Rutten (Open VLD) haar collega Weyts profileringsdrang. “'Als er al jaren geen communautaire miserie is, dan maak ik die gewoon zelf,’ moet Ben Weyts gedacht hebben toen hij opdracht gaf dwangsommen te vorderen van de ene regering naar de andere,” laakt de liberale minister op X. “Stunten met belastinggeld helpt ons geen stap verder. Na de vergunning-Demir die de luchthaven in de problemen brengt, nu de dwangsommen-Weyts. Twee keer individuele profilering op kap van Vlaams-Brabant,” aldus nog Rutten.
