Tielt, de stad van het nieuwe mobiliteitsplan dat na amper vier maanden al voor de nodige opschudding zorgde. Het struikelblok? De knip aan De Bek die als een betonnen obstakel tussen het centrum en de Europawijk fungeerde. Bewoners waren not amused en startten een petitie om van dat onding af te geraken. En raad eens? Tielt luistert naar de klachten, schaaft het plan bij, en de betonblokken gaan op de schop. Een knip die meer hoofdpijn dan veiligheid veroorzaakte, en de stad maakt zich op voor een opgeluchte zucht in de buurt. Hoewel, die blokken zullen pas over een maand hun koffers pakken.
Sinds 16 september heeft Tielt een fonkelnieuw mobiliteitsplan. Een plan dat niet bepaald met open armen werd ontvangen en zelfs tot wat lokaal protest leidde. De boosdoener? Die vervelende knip aan De Bek, waar betonblokken als moderne artefacten tussen de Europalaan en de Beneluxlaan werden geplaatst. Het gevolg? Inwoners van de Europawijk konden niet bepaald vlotjes richting het centrum tuffen.
Maar halleluja, het protest en een grondige evaluatie zorgen voor een make-over van het mobiliteitsplan. De ster van de show? Het verdwijnen van de knip. "Er waren een paar knelpunten, maar de meeste worden nu aangepakt," onthult Simon Bekaert aan VRT, niet alleen een betrokken buurtbewoner maar ook oppositieraadslid voor Vooruit.
"De Berlijnse muur - zoals wij hem noemen - gaat weg. Daardoor kunnen we weer op een normale manier rondrijden. Ook in de winkelstraat komt er een aanpassing. Er waren te veel zijstraten afgesloten, waardoor je gevangen zat als je in de winkelstraat belandde. Binnenkort kan je terug vanuit de winkelstraat naar het Rameplein."
"De knip aan de Europawijk zal niet volledig verdwijnen, maar wordt wel verplaatst naar de Beneluxlaan. Het wordt zo niet meer mogelijk om vanuit de Europalaan de Beneluxlaan in te rijden. De omgekeerde beweging blijft wel nog mogelijk, onder meer voor de hulpdiensten en de vuilniskar. In de Europalaan zullen op termijn ook enkele wegversmallingen komen om het verkeer daar te remmen," verkondigt mobiliteitsschepen Vincent Byttebier (CD&V).
"Op de Conventieweg zien we dat er tijdens de ochtendspits veertien procent minder verkeer is dan in dezelfde periode in 2022. Dat komt neer op zo’n 200 auto’s minder op de drukke as langs de scholen. Ook in de avondspits zien we een daling met 15 procent, wat maakt dat de schoolomgevingen tijdens de piekuren toch wel een stuk veiliger zijn dankzij het nieuwe mobiliteitsplan," geeft Byttebier toe.
De schepen bekent ook dat niet alle maatregelen even briljant waren. "Het was de bedoeling om de mensen via circulatiemaatregelen sneller op de wegen rond Tielt te krijgen, maar in de praktijk zien we dat automobilisten toch hun weg blijven zoeken door het centrum. Zo kregen onder meer de Sint-Janstraat en de Hoogstraat te maken met meer verkeer dan voorheen, meer dan we zouden willen."
