Aantal zwartrijders bij De Lijn is de afgelopen vijf jaar met meer dan 70 procent gestegen.
Hoewel de controles zijn opgevoerd, is het aantal zwartrijders bij De Lijn de afgelopen vijf jaar met meer dan 70 procent gestegen. Deze onthutsende cijfers kwamen aan het licht na een vraag van Vlaams Parlementslid Els Robeyns (Vooruit) aan Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld), zo meldt Het Laatste Nieuws.
Twee keer niet betalen
In 2018 werden er in heel Vlaanderen 35.071 boetes uitgeschreven voor zwartrijden bij De Lijn. In 2023 is dat aantal gestegen tot maar liefst 60.357. Dit komt neer op een stijging van 72,1 procent. Naast de schrikbarende toename van het aantal zwartrijders, blijft De Lijn ook financieel in de kou staan. De helft van de opgelegde boetes wordt namelijk niet betaald. In 2023 bleef een bedrag van 4,1 miljoen euro van de in totaal 8,2 miljoen euro aan boetes onbetaald. Ter vergelijking: in 2022 werd 3,5 miljoen euro van de 7,2 miljoen euro aan boetes niet geïnd.
“Zwartrijden kost De Lijn jaarlijks miljoenen euro’s”, stelt Robeyns. “Geld dat ze niet kunnen investeren in meer, beter en vooral betaalbaar openbaar vervoer. De reiziger die netjes zijn rit betaalt, is zo de dupe van een beleid dat de aanpak van zwartrijders blijkbaar niet prioritair vindt.”
Minister Lydia Peeters (Open Vld) kijkt de andere kant op
Volgens Robeyns heeft minister Peeters de problematiek de afgelopen jaren niet serieus genoeg genomen. Hoewel er aan het einde van de legislatuur wel een stijging in het aantal controles is, zijn deze controles alleen niet voldoende, vindt Robeyns. Ze pleit voor meer preventie en betaalbaar openbaar vervoer.
Uit de cijfers blijkt verder dat 13,5 procent van de zwartrijders minderjarig is. Sinterklaaspartij Vooruit stelt voor om het openbaar vervoer gratis te maken voor jongeren tot en met 25 jaar, “zodat het betaalbaar is voor elke jongere”.
(foto: screenshot YouTube/AVS)
