Vanaf morgen is het ‘Ei van Brugge’ de grootste fietszone van het land, uitgebreid van 90 naar 390 straten. Deze uitbreiding is onderdeel van het VeloVeilig project en zet de fietser centraal in de binnenstad.
Brugge staat op het punt om een belangrijk nieuw hoofdstuk in zijn verkeersbeleid te introduceren. Met een indrukwekkende uitbreiding van de fietszone binnen het centrum, van 90 naar 390 straten, biedt de stad maar liefst 74 extra kilometers aan veilige fietspaden. Deze zones, waarin automobilisten geen fietsers mogen inhalen, bevatten nu onder andere de Ezelstraat, de Katelijnestraat en de Langestraat, waar nog beperkt inhalen toegestaan is.
De uitbreiding van de fietszone is onderdeel van het VeloVeilig initiatief, een jaarlijkse campagne van HLN en VTM NIEUWS, die veilig fietsen promoot. Het project gaat van start op 1 oktober en valt samen met de introductie van nieuwe verkeersregels. Deze stellen dat in eenrichtingsstraten fietsers de volledige breedte en in tweerichtingsstraten de helft van de rijbaan aan de rechterzijde mogen gebruiken.
Burgemeester Dirk De fauw benadrukte dat er initieel geen boetes zullen worden uitgeschreven voor overtredingen in de nieuwe zone. In plaats daarvan komt er een periode van sensibilisering, met als doel dat overtredingen zoals gemeten in voorgaande jaren - 15 in 2023 bijvoorbeeld - naar nul teruggebracht worden. Overtredingen van de nieuwe regels kunnen uiteindelijk leiden tot een boete van 58 euro.
