In Mechelen is vanmorgen het eerste deel van de nieuwe Borchtbrug aangekomen aan het Douaneplein. Het uitzonderlijke transport van 33 ton legde bijna negen uur af over een traject van zo'n 100 kilometer, dwars door Limburg en de Kempen.
Het stalen brugdeel werd vervaardigd in Hamont-Achel. Omdat uitzonderlijk vervoer niet op autosnelwegen mag rijden, volgde het transport een omweg via kleinere wegen, langs onder meer Nederland en de Kempen. Onderweg waren complexe manoeuvres nodig — onder meer aan nauwe kruispunten — wat de tocht bijzonder arbeidsintensief maakte.
Twee delen, één brug
De Borchtbrug bestaat uit twee segmenten. Later deze week wordt ook het tweede deel naar Mechelen gebracht. Zodra beide onderdelen ter plaatse zijn, worden ze aan elkaar gelast tot één geheel van 69 ton en 43 meter lang.
Voor de effectieve plaatsing zijn zware kranen nodig. De brug zal een verbinding vormen voor fietsers en voetgangers tussen het Douaneplein en de wijk Nekkerspoel — en dat tegen de zomer.
Veiligere verbinding over de Afleidingsdijle
Met de Borchtbrug wil de stad Mechelen een extra, veiligere oversteek creëren over de Afleidingsdijle. De nieuwe brug moet ook een alternatief bieden voor drukke verkeerspunten in de omgeving van Nekkerspoel, een wijk die tot nu toe moeilijker bereikbaar is voor fietsers en voetgangers.
Het project illustreert hoe stedelijke mobiliteitsinfrastructuur letterlijk stap voor stap — of nacht voor nacht — tot stand komt.
