Kapot? Koop dan een elektrische auto. Of pak het openbaar vervoer. Als dat niet staakt of zo. Enfin, ga dus maar te voet.
‘t Zijn nogal creatievelingen in Brussel. Regelmatig lanceren ze nieuwe ideeën die grenzen aan het absurde. Het vervelende is dat die voorstellen helaas maar al te vaak realiteit worden.
De goede oude auto op dinosap staat al een tijdje in het verdomhoekje. Uiteraard, want koppige benzine- en dieselrijders minstens voor de helft verantwoordelijk voor de opwarming van de aarde. De verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotor wordt steeds lastiger en is vanaf 2035 zelfs verboden. Ook in ons land kiezen steeds meer mensen voor een elektrische auto, al dan niet met premie en al.
Hardnekkige klimaathoolilgans denken misschien: ‘Och, er zijn straks nog genoeg occasies op de markt, ik kan nog wel tot aan het eind van mijn leven met benzine rondtuffen.’ Wel, speciaal voor die koppigaards hebben ze in Brussel nu iets nieuws uitgedokterd. EU heeft plannen om keihard de reparatie van tweedehands auto's te verbieden.
Althans, dat beweert een artikel in de gerenommeerde El Pais. Misschien gaat er iets verloren in de vertaling, maar het lijkt erop dat de EU serieus overweegt om reparaties aan tweedehands auto's te verbieden. Het idee erachter is dat de EU op deze manier eigenaren van gebruikte auto's met een verbrandingsmotor wil ontmoedigen. Als je jouw tweedehands auto niet mag repareren, word je min of meer gedwongen om over te stappen op een elektrische auto.
Gelukkig hoef je niet meteen je drie jaar oude Golf naar de sloop te brengen als je ruitenwissers vervangen moeten worden. Het idee is dat het verbod geldt voor auto's van 15 jaar of ouder die ernstige gebreken vertonen. Als de reparatie duurder is dan de waarde van de auto, wordt het verboden om je tweedehands auto te repareren of door te verkopen. Tenminste, dat is het voorstel.
