Stortvloed van goedkope Chinese pakjes dwingt EU tot ingrijpen
De Europese Unie neemt nieuwe maatregelen om de enorme toestroom van goedkope pakjes uit landen buiten de EU, met name China, aan te pakken. Douanediensten in alle lidstaten hebben al langer geklaagd over de massale import van kleine e-commercebestellingen die nauwelijks gecontroleerd worden en tot nog toe vrij waren van invoerheffingen.
Explosieve groei van e-commercepakjes
Het aantal pakjes dat Europa binnenkomt, is de afgelopen jaren explosief gestegen. Vorig jaar werden in de EU 5,6 miljard pakjes geregistreerd, waarvan in België alleen al 1,4 miljard stuks arriveerden. Meer dan 90 procent van deze zendingen komt van Chinese platforms zoals Temu en Shein.
De toestroom van goedkope goederen zorgt niet alleen voor operationele druk bij douanediensten, maar ook voor frustratie bij Europese retailers. Zij betalen wel invoerrechten op hun bulkimport, waardoor ze de concurrentie met rechtstreeks aan consumenten geleverde e-commerceproducten van buiten de Unie zien verslechteren.
Nieuwe regels voor e-commercebedrijven
Om dit probleem aan te pakken, zijn nieuwe regels overeengekomen. E-commercebedrijven die pakjes rechtstreeks naar Europese consumenten sturen, worden voortaan als importeurs beschouwd. Ze moeten een vestiging binnen de EU hebben en volledige toegang geven tot gegevens voor de douane. Overtredingen worden bestraft met boetes van 1 tot 6 procent van de waarde van het voorgaande jaar aan ingevoerde goederen.
Daarnaast komt er een extra heffing op alle pakjes die de EU binnenkomen. De exacte hoogte van deze heffing wordt nog door de Europese Commissie bepaald, maar de maatregel moet uiterlijk 1 november ingaan.
Hervorming van douanediensten
Parallel aan de heffingen start de EU met een brede hervorming van haar douanediensten. Een nieuwe Europese Douane-Autoriteit wordt gevestigd in Lille, Frankrijk, en er wordt gewerkt aan een eengemaakte datahub. Dit uniforme onlineplatform moet de 111 verschillende systemen van de huidige douanediensten vervangen en de verwerking van pakjes efficiënter maken. Het is de bedoeling dat douanediensten vanaf 2034 verplicht gebruikmaken van dit systeem.
Met deze maatregelen wil Europa de druk op douanediensten verlichten, de naleving van invoerregels afdwingen en de concurrentiepositie van Europese retailers versterken.
(Foto: Shutterstock)
