Een verwittigd pendelaar is er twee waard.
Zet het alvast in je agenda: op maandag 13 januari zal het Belgische treinverkeer de hele dag stilvallen. Van zondagavond 12 januari om 22 uur tot maandagavond 13 januari om 22 uur leggen de spoorvakbonden het werk neer. Het spoor wil een krachtig signaal naar de regering sturen over de hervormingen van de pensioenen, die volgens de bonden desastreuze gevolgen zullen hebben voor het spoorpersoneel.
De Pensioentoren als strijdtoneel
De staking is geen geïsoleerde actie. Op 13 januari plannen vakbonden een grootschalige betoging aan de Pensioentoren in Brussel, het symbool van de geplande pensioenhervormingen. "Onze leden willen hun stem laten horen," zegt Günther Blauwens, voorzitter van Vlaams ACOD Spoor. "De voorgestelde maatregelen van de regeringsonderhandelaars zullen een enorme impact hebben op de pensioenen van ons spoorpersoneel. Het water staat hen aan de lippen."
De bonden maken zich vooral zorgen over de verhoging van de pensioenleeftijd, strengere voorwaarden voor vervroegd pensioen en het afbouwen van specifieke voordelen voor spoorwegmedewerkers. "We kunnen niet blijven toekijken terwijl onze mensen keer op keer worden uitgekleed."
Minimale dienstverlening: een complexe puzzel
Tijdens spoorstakingen is er normaal gezien sprake van een minimale dienstverlening. Maar in de praktijk betekent dit gewoon chaos zonder info voor pendelaars. De NMBS moet tegen 7 januari een aangepaste dienstregeling klaar hebben. Dan wordt duidelijk welke personeelsleden beschikbaar zijn en welke treinen eventueel nog zullen rijden. We zijn benieuwd.
Een woordvoerder van de NMBS benadrukt dat reizigers best goed op tijd aan een alternatief denken. "De aangepaste dienstregeling zal beschikbaar zijn via onze app en website," klinkt het. Maar eerdere stakingen hebben al aangetoond dat het vaak moeilijk is om de beloofde minimale dienstverlening ook effectief te garanderen.
Een stakingsdag met brede impact
De geplande staking is een – zoveelste – doorn in het oog van pendelaars en bedrijven, maar volgens de spoorvakbonden onvermijdelijk. "De betoging in Brussel is een kwestie van solidariteit," legt Blauwens uit. "Het gaat niet enkel over onze pensioenen, maar over het grotere plaatje. Deze hervormingen raken niet alleen ons spoorpersoneel, maar ook duizenden andere werknemers in vitale sectoren."
Wat betekent dit voor de reizigers?
Voor de pendelaar betekent deze staking hoogstwaarschijnlijk een dag vol frustraties. Vooral maandagochtend, traditioneel het drukste moment van de week, zal de impact groot zijn.
Ondertussen kijken werkgeversorganisaties met argusogen naar de gevolgen. "Elke stakingsdag op het spoor kost de Belgische economie miljoenen," klinkt het bij Voka. "We begrijpen de grieven van de bonden, maar deze acties treffen vooral de pendelaars en bedrijven, niet de regering."
Een heet politiek hangijzer
De staking komt op een gevoelig moment. De regeringsonderhandelingen zijn nog volop bezig. Misschein wordt het na 194 dagen tijd om een tandje bij te steken? Nee hoor, onze onderhandelaars plannen zonder blozen een stop voor de feestdagen.
Minister – nog altijd – van Pensioenen Karine Lalieux heeft nog niet gereageerd op de aangekondigde actie, maar eerder gaf ze aan dat hervormingen noodzakelijk zijn. "We moeten de pensioenen van de toekomst veiligstellen. Dat betekent moeilijke keuzes maken, maar wel in overleg met alle betrokkenen." Vrij vertaald: je mag je gedacht zeggen, maar daarna doen wij – politici – wat we willen.
En dus blijft het een retorische vraag of deze staking de regering kan overtuigen om de pensioenhervormingen bij te sturen.
(Foto: Shutterstock)
