Er zijn politici die reageren met een parlementaire vraag. Er zijn politici die een werkgroep oprichten. Er zijn politici die een taskforce samenstellen. En dan is er Annick De Ridder.
Volgens de Vlaamse minister van Mobiliteit had de vechtpartij op de kusttram vorig weekend waarschijnlijk een heel andere afloop gekend als zij toevallig aan boord had gezeten. "Als ik op die tram had gezeten, lagen er nu geen zeven mensen in het ziekenhuis, maar negen of tien." Dat is ongeveer het moment waarop heel Vlaanderen zich begon af te vragen of de minister van Mobiliteit in haar vrije tijd misschien ook een zwarte gordel heeft.
Een interview in HLN met De Ridder leest namelijk steeds minder als een gesprek met een minister en steeds meer als het achtergrondverhaal van een actiefilm die binnenkort in de bioscoop verschijnt. Zo vertelt De Ridder hoe ze ooit een man door de Antwerpse binnenstad achtervolgde nadat ze zag hoe hij zijn vrouw onder een auto had geduwd.
Een andere keer trok ze een verdachte aan zijn been onder een wagen vandaan omdat ze dacht dat hij mogelijk een bom aan het plaatsen was. Later bleek de man zich gewoon te verstoppen voor een politiehelikopter.
Dat soort details vind je normaal gezien niet terug in interviews met ministers van Mobiliteit. Meestal gaat het dan over buslijnen, verkeerslichten of parkeerbeleid. Niet over achtervolgingen, straatinterventies en mogelijke explosieven.
Wie het volledige interview leest, krijgt dan ook de indruk dat Vlaanderen niet alleen een minister van Mobiliteit heeft, maar ook een reserve-exemplaar van Chuck Norris. Dat verklaart misschien meteen waarom de files niet sneller verdwijnen. Iedereen staat waarschijnlijk gewoon uit schrik aan de kant.
De uitspraak over de kusttram leverde bij ons wel een interessant gedachte-experiment op. Stel dat De Lijn voortaan niet langer inzet op veiligheidscamera's, controleurs en bodycams. Maar op één Annick De Ridder per voertuig. Eén op elke tram. Eén op elke bus. Eén op elk perron. De criminaliteitscijfers zouden vermoedelijk spectaculair dalen. De kosten voor pleisters en ijszakken zouden daarentegen licht kunnen stijgen.
Uiteraard bedoelde de minister vooral dat ze niet het type is dat wegkijkt wanneer er geweld gebeurt. Maar het blijft een opmerkelijke evolutie.
Vroeger kregen we van ministers mobiliteitsplannen. Vandaag krijgen we verhalen over achtervolgingen, straatgevechten en verdachten die onder auto's worden vandaan getrokken. Wij kijken alvast uit naar het volgende interview. Misschien vernemen we dan eindelijk hoe Annick De Ridder in haar eentje de Antwerpse Ring heeft vrijgevochten.
