“Stop met zagen en klagen? Misschien is minister Peeters onderhevig aan stress door de polemiek binnen haar partij (Open Vld)?”
Dit weekend gaf Ann Schoubs – topvrouw van De Lijn – een interview in ‘Het Nieuwsblad’ waarin ze een verpletterende stand van zaken uiteenzette. ‘Niks vervelender dan een bus die niet komt’, klonk het. De stakingen noemde ze ‘te vermijden’, de verouderde bussen ‘een kadaver’. En nee, ze was niet mals voor het bedrijf dat ze leidt. En ook niet voor de besparingen vanuit de politiek, die ze omschreef als ‘een verrottingsstrategie”. Of nog: Onderhoudsachterstand, technische pannes, een verouderde vloot, een tekort aan chauffeurs, een verminderd aanbod.
Het interview had tot gevolg dat Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) het in het Vlaams parlement mocht komen uitleggen aan oppositie én meerderheid. Het was duidelijk dat Peeters not amused was met de uitlatingen van Schoubs.
“Ik heb dit weekend ook de kranten gelezen en het taalgebruik dat daarin gebruikt werd - verrottingsstrategie - ik betreur dat ten zeerste”, zei Peeters. “Wat doet een bedrijf dat problemen kent? Dat gaat niet naar de krant lopen om te laten optekenen kijk eens hoe veel problemen ik heb. Nee, een bedrijf dat problemen heeft gaat oplossingsgericht te werk in plaats van te gaan huilen in de krant.”
Te weinig geld? Bij die vraag schiet bij Peeters de stoom uit haar oren: “De Lijn heeft nog maar 30% van haar investeringsmiddelen voor dit jaar gebruikt, maar toch is het altijd te weinig? Ja, dan word ik kwaad als men met dergelijke negatieve berichten naar buiten komt. Het dienstencontract loopt nog tot 2027 en daar staan verbeterpunten in. Wel, ze heeft nog een paar jaar om zich te bewijzen. En als dat niet lukt, stel ik me de vraag of ze nog langer de interne operator kan zijn.”
Tegelijk stak de minister een waarschuwend vingertje uit richting De Lijn: “De benchmarkstudie uit 2020 was gematigd negatief, maar toch hebben we De Lijn het vertrouwen geschonken. Dat is een contract met rechten en plichten. De plichten zijn vandaag niet volledig vervuld: er staan mensen te wachten op bussen en trams en er zijn bussen en trams die niet aan de netheidscriteria voldoen. De overheid heeft wél de verplichtingen vervuld waar ook De Lijn mee akkoord ging.”
Maar de beste uitspraak moest dan nog komen: “In het contract staat ook dat er meer kilometers door de pachters moeten worden uitgevoerd. “Die staken niet om de haverklap, die hebben niet zo’n een verouderde vloot en die lopen niet continu in de pers te klagen. Dat is de boodschap die ik zal geven aan het management van De Lijn: stop met klagen en zagen.”
De reactie van de minister lokte dan weer een reactie uit bij de de vakbond, die er niet voor terugdeinsde om Peeters een slag onder de gordel te geven: “Misschien is minister Peeters onderhevig aan stress door de polemiek binnen haar partij? Gooit ze hiermee de handdoek in de ring?.”
ACV Openbare Diensten noemt reactie van Peeters “een voogdijminister onwaardig”. “De Lijn is als een zwemmer die in het bad geduwd wordt met de handen op de rug gebonden”, klinkt het in een persbericht. “En dan is de minister verwonderd dat de zwemmer protesteert omdat de overkant niet gehaald wordt?”
Foto: screenshot Vlaams parlement
