Groen pleitte voor 100 km/u in de plaats van 120 op de snelweg, en meteen werden de gekste cijfers tevoorschijn getoverd.
Benzine en diesel zijn tegenwoordig duur. De Groenen lanceerden daarom deze week een idee: “Breng de maximumsnelheid op de snelweg terug tot 100 km/u. Je auto verbruikt heel wat minder en dus is het nog goed voor het milieu ook.”
Hoeveel die besparing precies bedraagt? Volgens de partij zelf ergens tussen de 0,7 en 1,5 liter per honderd kilometer. Groene Twitter-experten deden er hier en daar nog een schep bovenop. Iemand beweerde zelfs dat het verschil makkelijk drie liter per honderd kilometer bedraagt. Hier en daar lieten journalisten zelfs vallen dat ze die regel nog liever vandaag dan morgen zouden ingevoerd zien. Kranten vroegen experten om meer uitleg. Zo verklaarde Stef Willems (van het Belgisch Instituut van Verkeersveiligheid) dat iemand die 100 km/u rijdt, makkelijk tien tot vijftien procent brandstof uitspaart tegenover iemand die 120 km/u rijdt.
Wij wilden graag weten of de brandstofbesparing nu echt zo groot is, en deden zelf de test.
Om 23u besluiten we op pad te gaan: op dat tijdstip zal er wellicht niet te veel ander verkeer meer zijn. Wanneer we aan de rode lichten staan te wachten om de E313 op te draaien richting Hasselt, resetten we de boordcomputer van de auto. Dan tuffen we richting Limburg tegen 100 km/u. 43 kilometer verder – dat lijkt ons een mooie afstand om tot ‘eerlijke’ cijfers te komen – nemen we uitrit 26. Een rit die ook nog eens 26 minuten in beslag nam. De boordcomputer geeft een gemiddeld verbruik aan van 5,1 liter per 100 kilometer.
Aanvankelijk waren we van plan om het verbruik gedurende de terugrit, maar dan tegen 120 km/u, te meten. Maar wat als de provincie Limburg nu eens hoger ligt dan de provincie Antwerpen? Of we tegenwind hadden? We besluiten uiteindelijk terug naar Massenhoven te rijden en daar rechtsomkeer te maken, voor identiek dezelfde rit.
Voor het, euh, groene licht stoppen we even om de boordcomputer te resetten. Dit keer stellen we de cruise control in op 120 km/u. 22 minuten later – vier minuten eerder dus dan tegen 100 km/u – arriveren we bij uitrit 26. De boordcomputer verklapt dit keer dat we gemiddeld 5,3 liter aardsap per honderd kilometer verbruikten.
Tegen 100 km/u verbruiken we dus 0,2 liter per honderd kilometer minder benzine, dan tegen 120 km/u. Aangezien we voor het laatst tankten aan een prijs van 1,956 euro voor een liter Super 98, hebben we op een trip van 43 kilometer net geen veertig eurocent bespaard.
Op jaarbasis doen we (geschat) zo’n 8.000 snelwegkilometers. Per jaar zou 100 km/u ons dus een besparing van 72 euro opleveren. We zouden op jaarbasis ook zo’n twaalf uur langer onderweg zijn.
Toegegeven: we voerden de test uit met een moderne auto (bouwjaar 2021) met een 2-liter turbo-benzinemotor, die gekoppeld zit aan een achttraps automaat. Met een auto uit het jaar kruik, die zo’n 3.500 toeren moet draaien om 120 km/u in de hoogste versnelling te rijden, zal het verschil in verbruik wellicht een pak groter zijn.
