Red de planeet, of betaal.
Volgens Brussels minister Elke Van den Brandt (Groen) verschijnen er steeds meer "megatrucks" in onze straten. We vermoeden dat Van den Brandt de grote zware pick-ups naar Amerikaans model bedoelt. Volgens ‘Het Nieuwsblad’ is 'bewezen' dat die op Belgische wegen in verhouding zwaardere ongevallen veroorzaken. De “gewone SUV’s” zouden echter geen zwaardere verwondingen veroorzaken bij ongevallen met kwetsbare weggebruikers. Maar (we citeren): “Bij een ongeval tussen een SUV en een gewone auto is het risico voor de andere chauffeur wel groter.” De “bewijzen” zouden van Vias komen. Nu goed, we rekenen op onze gesubsidieerde factcheckers om die 'bewijzen' even na te pluizen.
Hoe dan ook, Elke Van den Brandt van Groen is er niet gerust in met al die "megatrucks", want: “Die vervuilen meer en zijn gevaarlijker voor de mensen rondom. Er is een zwaardere impact bij ongevallen en ze hebben een grotere blinde vlek voor kinderen. We laten onderzoeken hoe we die impact op de Brusselaars kunnen beperken.”
Bij ‘Het Nieuwsblad’ vragen ze zich af of ook SUV’s als Vlaanderens populairste (Volvo XC40) en Walloniës populairste (Dacia Sandero) geviseerd zullen worden. In onze beleving is de Sandero een crossover en geen SUV. Maar goed, daar zal de studie wel rekening mee houden, niet?
Wie denkt dat hij met zijn elektrische auto/SUV de dans ontspringt, is eraan voor de moeite want (we citeren): “59 procent van de uitstoot van fijn stof in de stad komt van de remmen en de bandenslijtage, waardoor het essentieel is de elektrificatie ook te koppelen aan het verlichten van voertuigen”. Dat zou dan weer 'bewezen' zijn door Franse ecologisten. Nog meer voer voor onze factcheckers?
Het moge duidelijk zijn dat Brussel – naar het voorbeeld van Parijs – de oorlog verklaart aan de grote auto. Elsene geeft nu al het goede voorbeeld. Daar betaal je 25 euro per jaar voor de eerste bewonerskaart voor straatparkeren, maar rekent een toeslag van 120 euro aan als de wagen langer is dan 4,9 meter.
Als je betaalt, hoef je het klimaat niet mee te redden.
