In theorie laadt-ie sneller dan zijn schaduw.
Een maandje terug presenteerde China de langverwachte Zeekr 007, een spectaculaire onthulling die ook bij ons niet onopgemerkt bleef. Niet alleen vanwege de hoop op een Europese versie van de Zeekr, maar vooral door de verbluffende cijfers die de 007 op tafel legde. De topversie schiet in een opmerkelijke 2,84 seconden naar de 100 km/u en belooft een rijbereik tot 870 kilometer. Nog opmerkelijker is de beweerde snellaadcapaciteit: 500 kilometer rijbereik bijladen in amper 15 minuten. En nu onthult Zeekr het geheim achter deze prestaties.
De 'Golden Battery' is de ster van het spektakel, met een naam die doet denken aan puur goud. Maar wees gerust, autodieven, ondanks het gele tintje bestaat de accu niet uit het kostbare metaal. Wat deze batterij wel bijzonder maakt, is zijn indrukwekkende densiteit voor een LFP-batterij. Met een efficiënt gebruik van maar liefst 83,7 procent van zijn volume overtreft hij ruimschoots de accu van de eerdere Zeekr 001, die niet verder kwam dan zo'n 72 procent. Alsof dat nog niet genoeg is, heeft Zeekr het 800V-boordnetwerk slim toegepast, waardoor de auto een duizelingwekkend snellaadvermogen van 500 kW aankan. Volgens de fabrikant betekent dit dat je in een kwartiertje 500 kilometer aan rijbereik kunt bijladen.
Maar laten we niet te snel juichen, want er zijn enkele kanttekeningen te plaatsen, waarvan de eerste bekendstaat als 'CLTC'. Deze meetcyclus, gebruikt in China voor het berekenen van verbruik en rijbereik, is beduidend optimistischer dan ons Europese equivalent, de WLTP, met een verschil van ongeveer 15 procent. Als we dit aftrekken van de beweerde 500 bijgeladen kilometers, komen we uit op zo'n 425 Europese kilometers in 15 minuten - nog steeds indrukwekkend. Tenzij je uiteraard een snellader kunt vinden die het vermogen van 500 kW kan leveren, wat momenteel nog een uitdaging is. Voorlopig moet de Zeekr 007 het doen met het tempo van de snelste lader in de buurt... Maar hé, het is in ieder geval mogelijk.
