VW-topmannen na vijf jaar eindelijk voor de rechter.
VW heeft voor de juridische kosten van het monsterproces over het dieselschandaal al meer dan 32 miljard euro uitgegeven of opzij gezet. In 2015 gaf het bedrijf toe dat ze sjoemelden met illegale software, waarmee de emissiewaarden werden vervalst. Diesels van VW – waar ook merken als Audi, Seat en Skoda vallen – bleken meer te vervuilen dan werd beweerd. Het leidde tot miljardenboetes en schadevergoedingen.
Voorheen werd diesel ons geserveerd als een zegen voor de planeet, nadien was het de brandstof van de hel. Of tenminste, dat probeerden ze ons toch wijs te maken. In werkelijkheid blijken moderne diesels de lucht net te zuiveren, zoals we schreven in een artikel van 2019.
Ach, de belangen zijn groot en met een helpend handje van corona werd de rechtszaak meermaals verschoven. Dat had wel tot gevolg dat oud-managers van Volkswagen ondertussen aangeklaagd werden vanwege de fraude. Want het gefoefel met software had natuurlijk ook gevolgen voor wat er op de financiële markt gebeurde, zowel voor als na het bekend worden van het schandaal. De 74-jarige topman van VW, Martin Winterkorn is daarom aangeklaagd voor marktmanipulatie vanwege het opzettelijk te laat informeren van beleggers over de financiële gevolgen van de affaire rond de sjoemelsoftware.
De belangrijkste vraag in het proces is: wie wist wat en wanneer?
Een uitspraak van dit complex proces, is niet voor morgen. De bestuurders hangen gevangenisstraffen tot wel tien jaar boven het hoofd.
