Nee, het zijn niet alleen maar saaie hondenhokken.
Een nieuwe auto kopen is tegenwoordig niet zo evident meer. Ten eerste zijn er met al die wereldmiserie allerlei producten schaars, waardoor productietijden erg kunnen oplopen. Als je vandaag een nieuwe auto bestelt, mag je van geluk spreken dat je ‘m geleverd ziet nog voor het een ‘oud model’ is geworden.
Ten tweede: we leven in tijden dat een beetje warmte, een douche en een lamp die blijft branden een rib uit je lijf kosten. Voor de prijs van een maandje gas en elektriciteit, kan je al een mooie auto financieren.
Een tweedehandsauto dan maar. Maar ook dat is niet altijd makkelijk. De auto moet liefst zo weinig mogelijk kosten én zo betrouwbaar mogelijk zijn. Een onmogelijke combinatie? Het Britse ‘Warrantywise’ zocht uit welke tweedehandsauto’s van maximaal tien jaar oud het betrouwbaarst zijn en niet al te duur in aankoop.
10
De Peugeot 107 kan je al kopen voor een euro of drieduizend. Ook ‘m op de weg houden is spotgoedkoop: het driecilinder-torretje van één liter springt bijzonder zuinig met aardsap om. De reden waarom-ie waarschijnlijk ook hoog scoort in betrouwbaarheid, is omdat er eigenlijk niks op zit dat kapot kan. Maar daarom is hij ook goedkoop natuurlijk.
9
De nummer negen komt uit Zuid-Korea: de Hyundai i20. Een alledaagse, kleine hatchback met alledaagse looks. Met vermogens tussen 75 en 100 pk ook erg alledaagse prestaties – de i20N met 204 pk buiten beschouwing gelaten, want die is nog maar net komen piepen en wellicht nog niet echt op de occasiemarkt.
Tussen 2015 en 2018 was er ook de i20 Coupé verkrijgbaar. Dat was echter helemaal geen coupé. Dat was een driedeurs hatchback. Diegene die besliste om de kleine hatch officieel ‘Coupé’ te noemen, mogen ze wat ons betreft tegen de muur zetten en omver smijten met een treincoupé.
Ook de Hyundai i20 vind je vanaf enkele duizenden euro’s. Van de Hyundai i20N vinden we welgeteld één exemplaar: een showroom- en testmodel dat bij de dealer weg mag voor 29.900 euro.
8
De Suzuki Alto bestaat al sinds het jaar kruik. Hij begon zijn carrière ooit als kei-car. In deze reeks worden occasions van maximaal tien jaar oud opgenomen, maar ook dan vind je een Alto voor minder dan vierduizend euro. De Alto staat ook te boek als zuinigheidskampioen, maar 68 tamme knollen hebben natuurlijk ook geen dorst.
7
De Kia Rio staat te boek als zuinigheidskampioen. Ook een Rio kan je vinden voor minder dan vierduizend euro, maar dan heb je niet het meest frisse exemplaar.
6
Een goeie Kia (Pro) Ceed kost je al gauw het dubbele van de vorige Kia, maar dan heb je, naar onze mening, wel een mooier gelijnde auto. En meer power onder de kap.
5
Een lijstje met betrouwbare auto’s kan natuurlijk niet bestaan zonder Toyota. Deze Aygo van de tweede generatie oogt futuristisch en zijn driepitter is zuinig. Reken op minstens 10.000 euro voor een fris exemplaar.
4
De Mazda MX-5 is een auto naar ons hart. Het is een pluimgewicht en via een handgeschakelde bak gaat het vermogen richting achterwielen. Prijzen beginnen rond de 15.000 euro.
3
De Toyota Auris is eigenlijk een Corolla die in sommige contreien, zoals bij ons, een tijdlang Auris heette. Inmiddels heet-ie overal gewoon weer Corolla. Hoe dan ook: als je goed zoekt, moet het lukken om een exemplaar voor minder dan 10.000 euro te vinden.
2
Mazda is eigenlijk zo’n beetje de Japanse Alfa Romeo of BMW: ze maken enkel messcherp sturende, dynamische auto’s. Bovendien ogen Mazda’s ook nog eens leuk, zelfs als compacte hatchback als de Mazda 2. Een exemplaar met al wat levenservaring om de teller, kan je vinden voor minder dan 10.000 euro.
1
De Jazz is nu niet bepaald onze meest favoriete Honda want de looks van een hondenhok, maar het is blijkbaar wel de meest betrouwbare tweedehands op onze aardkloot. Voor minder dan 7.000 euro kan je een exemplaar vinden waar je kunt instappen en (probleemloos) mee wegrijden.
(Foto's in artikel: Commons Wikimedia/ foto boven artikel: ondergetekende's vorige Bimmer die moest getakeld worden vanwege een kapotte bobine)
