Rijdt iedereen elektrisch in 2030, of zijn we er nog lang niet?
Vlaams minister van Binnenlands Bestuur Bart Somers (Open Vld) wil steden en gemeenten stimuleren/ verplichten om een laadpaal-plan op te stellen. Zoals we ondertussen allemaal wel weten, moet en zal de Vlaming in de toekomst elektrisch rijden. Over 9 jaar moet het gedaan zijn met auto’s met een verbrandingsmotor. Dat zorgt voor enkele praktische problemen. Als iedereen aan de stekker moet, dan moeten er natuurlijk nog heel veel laadpalen bijkomen. Idealiter gaat ook de laadtijd tegen dan nog drastisch naar beneden, maar daar houdt Somers zich niet mee bezig.
Somers wil dat elke gemeente een laadpaal-plan opstelt waarin ze aangeeft hoeveel laadpalen ze wil en hoe ze dat concreet gaat realiseren. Het is Somers ambitie om tegen 2030 66.000 laadpunten te hebben. Dat staat gelijk aan 1 laadpaal per honderd inwoners. Is dat voldoende?
Somers begrijpt, net als wij, dat dat niet zo is en dus komt er een allegaartje van stimulerende regeltjes. Lokale besturen kunnen bijvoorbeeld laadkabels op de stoep toelaten, wat een oplossing kan bieden voor wie thuis geen garage of oprit heeft. Maar wat als je 14 hoog woont?
Laten we positief blijven. Somers is over het muurtje bij de Nederlanders wezen kijken en wil het principe “paal volgt wagen” uitrollen in het Vlaamse land. Volgens dat principe moet een burger zich niet bezighouden met administratie en vergunningen als hij een openbare laadpaal wil aanvragen, want de organisatie die de paal installeert neemt alle formaliteiten op zich met de gemeente en de netwerkbeheerder.
Mooi zo. En wat dacht je van een beloning met de vermindering van de parkeerkosten voor wie een laadpaal niet langer dan nodig bezet houdt?
Er is natuurlijk ook het plan om bouwregelementen aan te passen zodat een privé-ontwikkelaar onverkochte parkingplaatsen gemakkelijker kan omzetten in publieke laadplaatsen.
Last but not least zou de gemeente samenwerkingsakkoorden kunnen afsluiten met de privé (winkels en bedrijven) die hun privéparking als de parking na de winkeluren kunnen openstellen voor buurtbewoners met elektrische wagens.
Hoe dan ook, voor ons staat het hiermee als een paal boven water dat we er nog lang niet zijn.
