Gaan we toestaan dat privéfirma’s winst mogen maken met de boetes van de trajectcontroles?
Vincent Van Quickenborne liet eerder al weten dat hem menens is om snelheidsovertreders te beboeten. “Niemand mag nog ontsnappen’, waren zijn gevleugelde woorden. Het probleem is/was dat er teveel flitspalen zijn en te weinig personeel om de boetes te verwerken. In Vlaanderen zijn de afgelopen jaren 238 trajectcontroles geïnstalleerd, verspreid over 135 locaties. Die zullen nu een voor een in gebruik genomen. Annelies Verlinden houdt er echter rekening mee dat dat aantal boetes straks meer dan verdubbelt. Om die stroom extra boetes te kunnen verwerken, komen er in de verwerkingscentra 35 personeelsleden bij." We schatten dat we dan in staat zijn om een maximum van 5 miljoen boetes te bereiken, een stijging van 127 procent ten opzichte van 2020", aldus Verlinden.
Doch, er is nog een andere oplossing voor het probleem, en die is zeer omstreden: de uitbesteding aan privébedrijven.
In Bilzen kiezen ze voor die optie. Het privéconsortium TaaS (Trajectcontrole-as-a-Service) mag je daar op de bon zetten en wordt daar voor vergoed. Sinds 1 februari is het wettelijk mogelijk voor lokale besturen om zelf kleine snelheidsovertredingen (in zones 30 en 50, tot maximaal 20 km/u te snel) bestraffen met een GAS-boete van 53 tot 163 euro.
Van elke boete gaat 24 euro naar privébedrijf TaaS. Men rekent op 90 boetes per dag per traject. Na verloop van tijd zou dat stabiliseren op 30 boetes per dag per traject. Dat is een opbrengst van 6,9 miljoen euro, waarvan 3,1 miljoen voor TaaS.
Doch, als de brave burgers van Bilzen geen overtredingen meer begaan in de vermaledijde pakzones, dan zou de gemeente zelf moet toeschieten. Nog controversiëler is dat TaaS - dat louter commercieel redeneert - in het contract beperkingen oplegt aan gemeentebesturen. Zo mogen er geen snelheidsremmende maatregelen meer worden genomen op de wegen met een trajectcontrole. Zo eist het bedrijf dat bestaande verkeerskussens worden verwijdert.
Kan dit, mag dit, en willen we dit?
