Start Magazines Zoeken Shop Rubrieken

Vanavond begint de spoorstaking van negen dagen

Redactie - 21-02-2025

Chaos op de rails, frustratie bij pendelaars, dit moet je weten.

Wie de komende dagen met de trein wil reizen, kan zich maar beter schrap zetten. Vanaf vanavond 22 uur gaan twee onafhankelijke spoorbonden (OVS en ASTB) in staking, en dat voor maar liefst negen dagen. De reden voor de gijzeling van het land is de onvrede over de plannen van de federale regering, waaronder de verhoging van de pensioenleeftijd. De NMBS is not amused en noemt de actie “totaal onaanvaardbaar, onverantwoord en buiten proportie.”

Wanneer en hoe lang wordt er gestaakt?

De stakingsgolf start op vrijdag 21 februari om 22 uur en zal duren tot en met zondag 2 maart. Dat betekent dat het treinverkeer ruim een week lang verstoord zal zijn. 

En er staan nog meer acties op het menu, want ook de grotere vakbonden ACOD Spoor en ACV-Transcom hebben aangekondigd dat er in maart en de daaropvolgende maanden nog meer ‘gijzelingen’ zullen volgen. Dus, jij daar, treinreiziger, bereid je voor op een lange periode van onvoorspelbaarheid.

Volgens de NMBS zal de impact variëren: minder hinder in het weekend, maar in de werkweek kunnen de gevolgen veel groter zijn. Lees: chaotische perrons, overvolle treinen en boze pendelaars.

Welke treinen rijden nog?

Hoewel het treinverkeer zwaar verstoord zal zijn, valt - volgens het spoor - niet alles stil. NMBS en Infrabel werken voor elke stakingsdag een alternatieve treindienst uit, gebaseerd op hoeveel personeel effectief komt opdagen. Dat betekent dat het treinverkeer pas echt last-minute duidelijk wordt.

Op zaterdag 22 februari zal naar verwachting zo’n 60 procent van de IC-treinen en S- en L-treinen rijden. Maar opgelet: de NMBS wijzigt haar reisplanner pas de avond voordien. Wie pas ‘s ochtends checkt of zijn trein rijdt, riskeert dus een onaangename verrassing aan het station. Wees dus flexibel of overweeg een alternatief vervoermiddel.

Hoe blijf je op de hoogte?

Wie niet halsoverkop op een verlaten perron wil staan, kan de NMBS-reisplanner in de gaten houden via de app of website. De aangepaste treindienst wordt telkens 24 uur voor elke stakingsdag bekendgemaakt. Ook voor reizigers met een beperkte mobiliteit blijft NMBS assistentie voorzien, maar enkel op basis van de alternatieve treindienst. Met andere woorden: alles kan veranderen tot op het laatste moment.

De alternatieve treindienst wordt twee dagen op voorhand samengevat op de website van NMBS, en de gedetailleerde dienstregeling wordt systematisch één dag vooraf geïntegreerd in de reisplanner van NMBS.

De alternatieve treindienst voor zaterdag 22 februari vind je hier. Op zaterdag zullen ongeveer drie op de vijf IC-treinen en drie op de vijf S- en L-treinen zullen rijden, meldt de NMBS.

En na deze negen dagen? Meer stakingen op komst!

Voor wie dacht dat de storm op 2 maart zou gaan liggen: think again. De grootste spoorbonden hebben al aangekondigd dat er op 31 maart een algemene staking komt. Bovendien zijn er plannen voor een “reeks roterende stakingen” van maart tot juli, wat betekent dat de chaos zich zal blijven herhalen.

En er is nog meer: de onafhankelijke vakbond METISP-Protect heeft ook al een nieuwe stakingsaanzegging ingediend. Hun actie begint op 2 maart om 22 uur, direct na de negendaagse staking, en loopt door tot 30 maart. Een hele maand dus. De komende maanden beloven een ramp te worden voor wie afhankelijk is van de trein.

Reizigers, wees gewaarschuwd

De NMBS blijft intussen hameren op de “onaanvaardbaarheid” van de acties, maar de vakbonden laten zich niet afschrikken. De komende weken zullen vooral een test worden van het geduld van de pendelaar.

(Foto: Shutterstock)

Nieuws nationaal Spoorstaking

Reacties

2025-02-21 16:50:18 Persoonlijk vind ik het een ondoordachte actie. Het zou veel beter zijn als de vakbonden een algemene nationale staking zouden organiseren. Dan worden de reizigers minder getroffen want dan is er geen noodzaak voor werknemers meer om de trein of het openbaar vervoer te nemen. Op die manier worden de reizigers die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer om naar het werk te gaan enigszins uit de wind gezet. 😁😁 En kan er een krachtig signaal worden gegeven. De duurtijd van zo’n actie wordt dan de verantwoordelijkheid van de overheid. Hoe sneller ze dan een aanvaardbaar en eerlijkere hervorming doorvoeren hoe sneller we terug aan het werk kunnen. Eerlijke verdeling van de lasten dus!! Danny Gijselings
Resterende karakters 500
Nieuwsbrief Mis nooit meer het laatste nieuws, exclusieve aanbiedingen en boeiende verhalen van P-magazine! Schrijf je nu in voor onze nieuwsbrief en blijf altijd op de hoogte.
Zoeken
WIN een Japans Santokumes!