Annick De Ridder (N-VA) maakt korte metten met Tesla’s Cybertruck: niet op de openbare weg!
Het spraakmakende voertuig van Tesla, de Cybertruck, mag dan misschien rondjes rijden op circuits of pronken in social media-feeds, maar op Vlaamse wegen blijft hij voorlopig persona non grata. Dat blijkt uit een helder antwoord van Vlaams mobiliteitsminister Annick De Ridder (N-VA) op een parlementaire vraag van haar partijgenoot Andy Pieters.
Zorgen om veiligheid
De Cybertruck is allesbehalve subtiel – een elektrische 4x4 met scherpe hoeken, robuuste uitstraling en een gewicht dat niet bepaald vriendelijk oogt voor andere weggebruikers. Vooral bij ongevallen met voetgangers of fietsers brengt dit gevaarte grote risico's mee, zo luidt de waarschuwing van Europese verkeersveiligheidsorganisaties. Onze kersvers Vlaamse ministervan Mobilitieit Annick De Ridder (N-VA) Ridder neemt deze bezorgdheden serieus.
Goedkeuring? Nog lang niet
Hoewel er al enkele van deze imposante Cybertrucks in Vlaanderen gesignaleerd zijn, bevestigt De Ridder dat er tot nu toe geen enkele aanvraag voor goedkeuring bij de Vlaamse Cel Homologatie werd ingediend. Zolang dat niet gebeurt, is het verdict simpel: geen officiële toestemming, geen Vlaamse weg. “Er gelden strikte Europese regelgeving en testen die moeten nagaan of zo’n voertuig überhaupt geschikt is voor onze wegen,” aldus de minister. Tot die tijd kunnen eigenaren hun Cybertruck enkel showen op privéterrein of, zoals in het recent gespotte geval, tijdens gesloten evenementen op circuits zoals in Zolder.
Nationale goedkeuring, maar geen vrijpas voor Europa
Een Cybertruck in Vlaanderen inschrijven via goedkeuring uit een andere Europese lidstaat? Vergeet het maar. Zelfs als zo’n gevaarte elders in Europa een toelating krijgt, biedt dat geen garantie voor een vrije rit in Vlaanderen. Voor elk geïmporteerd exemplaar vraagt de Cel Homologatie het volledige buitenlandse goedkeuringsdossier op, en worden de Europese én nationale veiligheidsnormen minutieus doorlopen. Zonder volledige testrapporten en garanties op veiligheid wordt elke aanvraag onverbiddelijk geweigerd.
Niet zonder reden: pick-ups als risicofactor
De bezorgdheid van het verkeersveiligheidsinstituut VIAS, dat deze zomer nog waarschuwde voor de verhoogde risico’s van pick-ups, draagt extra gewicht bij aan de beslissing. Een recent VIAS-onderzoek toonde dat voetgangers en fietsers liefst 90 procent meer kans hebben op ernstige verwondingen – en zelfs dubbele kans op overlijden – bij een aanrijding door zo’n reusachtig voertuig. Het is dus niet verwonderlijk dat verkeersveiligheid, en in het bijzonder de impact op zwakke weggebruikers, prioriteit blijft in elk homologatiedossier.
Voorlopig blijft de Tesla Cybertruck dus nog even op de wip. Of hij ooit Vlaamse grond onder de wielen zal krijgen? Daar zal Annick De Ridder hoogstwaarschijnlijk nog een serieuze vinger in de pap hebben.
