Ben je een winnaar in het kapitalismespel? Voor maar 170.000 euro. Ontdek de ultieme luxe van de Mercedes-Maybach GLS600 2024. Exclusief design ontmoet ongeëvenaarde prestaties en comfort in deze toonaangevende SUV. Ervaar opulentie opnieuw gedefinieerd.
Dan kan de ultraluxe SUV, de 2024 Mercedes-Maybach GLS600, zomaar bovenaan je lijstje staan voor een nieuwe auto, boven modellen die enkel luxueus zijn, zoals de Benz-GLS waarop de Maybach is gebaseerd. Het verschil tussen beide modellen kan in één woord worden samengevat: weelderigheid. Elke centimeter van het GLS600-interieur is geperfectioneerd voor comfort en luxe. De derde rij van de GLS is hier vervangen door een indeling met vier zitplaatsen, waardoor passagiers achterin zeeën van beenruimte hebben. Deze SUV is bedoeld voor gebruik met chauffeur, want je bent ongetwijfeld veel te druk met het besturen van je imperium om jezelf af te leiden met rijden. Ook qua prijs is de GLS600 exclusief, waardoor de kans klein is dat je zoiets banaals meemaakt als achter eenzelfde model aankomen bij de valet service, tenzij je natuurlijk een bijpassende set hebt gekocht. Want als je één GLS600 kunt betalen, is een tweede waarschijnlijk ook niet te zwaar voor het budget.
Wat is er nieuw in 2024?
De meest luxe variant van de GLS-klasse krijgt voor 2024 enkele stijlverbeteringen die zijn hyper-beestachtige aantrekkingskracht vergroten. De grille is lichtjes herwerkt en de voorste luchtinlaten op de bumper dragen nu een Maybach-logo. Er is een nieuw 23-inch wielontwerp beschikbaar en nieuwe lichten die Maybach-logo's projecteert op de grond om passagiers te verwelkomen in de cabine wanneer de deuren worden geopend. Bijgewerkte, gestikte lederen bekleding bedekt de vier weelderige kuipstoelen van de SUV en is beschikbaar in twee nieuwe tweekleurige kleurenschema's: Kristalwit / Zilvergrijs Parel of Mahoniebruin / Macchiato Beige.
Als je op de markt bent voor een luxe SUV van hoge waarde, ga je nauwelijks naar ons luisteren bij het beslissen welke opties je moet bestellen. Bovendien maakt Mercedes-Maybach de meeste zaken standaard, inclusief een semi-autonome rijmodus, nappalederen bekleding en knappe interieur- en exterieur afwerkingen. We stellen voor om de talrijke personalisatie-opties te bekijken om de GLS600 echt eigen te maken.
Motor, transmissie en prestaties
De GLS600's twin-turbo V8 produceert 550 pk en kan de grote luxe SUV van nul naar 100 km/u brengen in 4,7 seconden, volgens Mercedes-Maybach. De motor wordt ondersteund door een 48-volt hybride systeem dat vanaf het begin een extra duwtje geeft. Als dat niet snel genoeg voor je is, bekijk dan de Mercedes-AMG GLS63, die een 603 pk sterke versie van deze aandrijflijn biedt en in slechts 3,6 seconden naar 100 km/u sprong op onze testbaan. Tijdens onze eerste testrit waren we onder de indruk van zowel de zijdezachte rit kwaliteit als de zelfverzekerde handling. Een luchtvering is standaard en beschikt over een Maybach-modus die alle hobbels op de weg zo goed als uitwist.
Brandstofverbruik en praktijkverbruik
De GLS600 brandstofverbruik ratings zijn 16 liter per honderd kilometer in de stad en 12,5 op de snelweg. Dit zijn geen bijzonder efficiënte schattingen, maar we zijn er zeker van dat de grote uitgevers die de GLS600 zullen vergelijken met modellen zoals de Bentley Bentayga en de Rolls-Royce Cullinan, niet al te bezorgd zullen zijn over brandstofefficiëntie.
Interieur, Comfort en Bagage
Terwijl de reguliere Benz-GLS-klasse SUV een drie-rijen affaire is, biedt de Maybach GLS600 slechts twee rijen, beide met verwarming en massagefuncties. De achterstoelen zijn de place to be, met hectares beenruimte en twee elektrisch verstelbare ligstoelen - achterin rijden is te vergelijken met reizen in de meest luxe eerste klas vliegtuigcabines. Een bank met drie zitplaatsen wordt ook aangeboden, maar kom op, de executive behandeling is waar deze SUV allemaal om draait. Nappaleer bedekt het dashboard, de deurpanelen en de stoelen, terwijl echt houten afwerking met een knappe krijtstreep een vleugje klasse toevoegt. Een geurverspreider helpt de inzittenden om de zintuiglijke oase te creëren die ze verdienen na een zware dag van schandalig rijk zijn. De bagagecapaciteit is hier niet zo royaal als in de reguliere GLS-klasse, aangezien de achterstoelen vast zijn en niet opvouwen om grotere items te accommoderen. Mercedes-Maybach zegt dat er nog steeds ongeveer 19 kubieke voet ruimte is achter de achterstoelen en zal een knappe set op maat gemaakte bagage aanbieden.
