Leerlingen zitten ‘s ochtends nog altijd meer dan 1,5 uur in de bus naar school.
Elke dag meer dan drie uur in de bus om naar school te gaan, daar word je geen vrolijk kind van. Met veel electorale tamtam kondigde Vlaams Minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) aan dat wie een stekkerauto koopt in 2025 daarvoor 5.000 uit de Vlaamse spaarkas krijgt. Op de website van Peeters lezen we: “Als Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken verwijs ik graag naar mijn verkiezingsslogan: “Passie & Ambitie.” Dit zijn geen loze woorden, maar een ingesteldheid waarmee ik Open Vld vertegenwoordig in de Vlaamse regering.”
De passionele en ambitieuze minster beloofde dat leerlingen niet langer dan anderhalf uur per rit op de schoolbus zouden zitten. Maar volgens de draaiboeken van De Lijn is dat voor bijna één op de tien leerlingen nog niet gerealiseerd. 8 procent van de leerlingen (van het bijzonder onderwijs) zit ’s ochtends toch langer dan 90 minuten op de bus. Ook de avondritten duren voor 9 procent langer dan de beloofde 90 minuten. Toegegeven de Septemberverklaring maakte de Vlaamse Regering 30 miljoen euro vrij voor het leerlingenvervoer in het buitengewoon onderwijs, maar of er dan ook een structurele oplossing zal komen, is maar de vraag. Too little, too late.
De huidige situatie is – nog altijd – schrijnend. Een bevraging die Katholiek Onderwijs Vlaanderen organiseerde in haar scholen, schets een onaanvaardbare situatie. “Eén op de vier scholen geeft aan dat de eerste leerling al voor 6.30 uur op de bus stapt. Bij negen op de tien scholen stapt de eerste leerling voor 7 uur op de bus”, lezen we in een persbericht.
Niet alleen zitten kinderen (te) lang op een bus is het probleem, de bussen zelf zijn volgens Kaholiek Onderwijs Vlaanderen “leerlingwaardig” te noemen. “Onvoldoende verluchting, het ontbreken van veiligheidsgordels, een kapotte rolstoellift, rolstoelen die niet vastgezet kunnen worden, een lek in het dak… De meest voorkomende klacht gaat over kapotte airco of verwarming. Begin september werd op bussen 40 graden gehaald.”
In de krant ‘Het Nieuwsblad’ wordt de volgende dagdagelijkse situatie geschetst, we citeren: “Ook de communicatie tussen de scholen en De Lijn zou “meer dan andere jaren” moeizaam verlopen. “Scholen melden bijvoorbeeld dat verschillende bussen voor dezelfde school in dezelfde straat kinderen moeten afzetten, leerlingen opnieuw in de draaiboeken verschijnen terwijl ze al lang van school weg zijn, sommige ritten onrealistisch worden ingepland, of dat bussen te klein zijn voor het aantal leerlingen die ze moeten vervoeren”, luidt het. “Bussen rijden de school zo goed als voorbij om leerlingen op verzamelplaatsen verderop af te zetten, waarna ze met een andere bus teruggevoerd worden.”
Schat, steekt de stekker al in de auto?
Foto: screenshot RTV
