“Ze zijn te vinnig.”
Uit een onderzoek van verzekeraar Axa blijkt dat elektrische auto’s voor de helft meer bij verkeersongelukken betrokken zijn dan hun tegenhangers op benzine en diesel. Nee, dat heeft niets te maken met mankementen bij de technologie. Integendeel, die zou wat te goed zijn voor Jan met de Pet. Voor wie voorheen met – zeg maar – een Toyota CoronaCorolla door het leven tufte, is het even schrikken wanneer hun elektrisch hebbeding plots optrekt als een tiet.
Tijdens crashtests die Axa nabij de Zwitserse stad Zürich organiseerde, blijkt hoe snel elektrische auto’s accelereren. Vooral bij de krachtigere modellen is de reactie van de elektromotoren onvergelijkbaar sneller dan die van de klassieke verbrandingsmotoren op benzine of diesel. Een elektrisch voertuig schiet gewoon veel sneller én krachtiger uit de startblokken. Uit de cijfers van Axa blijkt dat ook: de meeste ongelukken gebeuren bij het accelereren, niet bij het afremmen. Bovendien zijn de grotere elektrische auto's supersnel. Dan durven eigenaars nogal eens het gaspedaal intrappen. Dat alles samen leidt tot 50 procent meer ongevallen dan met klassieke auto’s.
Misschien een lucratief idee voor onze rijscholen? Nieuwe rijbewijzen, nieuwe cursussen, nieuwe examens. "Hoe beheers ik mijn elektrische auto", “Optrekken voor dummies”, en “Hoe beheers ik mijn zware voet, in tien makkelijke lesjes”.
Overigens sinds de uitschuiver van Ben Weyts over de Toyota Corollo, weten we dat de Corolla best aardig rijdt.
