Een contract van 625 miljoen euro over vijf jaar.
Het contract voor de bedeling van kranten en tijdschriften van 2024 tot 2028 was/is een dossier met weerhaken. De enorme subsidies die de overheid toekent voor het verspreiden van dagbladen, kreeg de politieke wind van voren. Bovendien belandde de concessie eind 2022 ook nog eens in een schandaalsfeer toen Bpost zijn CEO Dirk Tirez werd buiten gegooid. Volgens een audit die het postbedrijf heeft laten uitvoeren, hadden Bpost, de uitgevers DPG Media en Mediahuis, en de distributeur PPP illegale marktafspraken gemaakt om ervoor te zorgen dat de opdracht grotendeels in handen van Bpost zou blijven.
De regering-De Croo stopte daarop de lopende Europese aanbestedingen bracht het contract terug van van 175 naar 125 miljoen euro per jaar. De FOD Economie deed een nieuw oproep, en dat leverde drie kandidaten op: Bpost, de Belgische distributeur PPP en de Franse distributeur Proximy. De FOD Economie laat nu weten dat de evaluatie op administratief niveau is afgerond en het dossier op beleidsniveau zit. ‘We kunnen op dit moment geen verdere details geven’, luidt het.
Maar die details zijn er wel, want de krant ‘De Tijd’ vernam van meerdere bronnen dat het dossier maandag op het kernkabinet wordt besproken én het niet Bpost is, die het contract binnenhaalt. De aanbeveling van de FOD Economie is immers om de krantenbedeling aan PPP toe te kennen en het verspreiden van de tijdschriften aan Proximy. Waarom zij wel en Bpost niet? Joost mag het weten. Afrekenen?
De gevolgen voor B-post zijn niet van de poes. Het gaat om een contract van 625 miljoen euro over vijf jaar. Hoewel Bpost zich meer op de pakjesmarkt richt, is dit contract toch van groot belang en hangen er duizenden bannen van af. Mogelijk kan de schade beperkt worden door in een aantal regio's als onderaannemer voor PPP op te trede, want volgens verschillende marktspelers is PPP zonder partnerschappen niet in staat het volledige land te bedienen. Leve de Belgische achterpoortjes, Als je bovendien weet dat nu klachten regent over laattijdige leveringen door het bedrijf in Brussel, kan je je vragen stellen bij evaluatie van de FOD Economie.
